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São Paulo, Brasil, e Abu Dhabi, EAU – 2 de junho de 2026: O AD Ports Group (ADX: ADPORTS), um dos principais facilitadores globais de soluções de comércio, indústria e logística, adquiriu hoje a Corredor Logística e Infraestrutura (CLI), a principal operadora independente de terminais portuários de granéis agrícolas do Brasil, entrando no mercado sul-americano com uma transação de expansão estrategicamente importante.
A CLI, com sede em São Paulo, opera dois dos mais importantes terminais de exportação de granéis agrícolas do Brasil sob concessões de longo prazo: a CLI Sul, o principal terminal de exportação de açúcar do Brasil e um terminal chave de exportação de milho e soja, localizado no Porto de Santos; e a CLI Norte, outro importante portal de grãos no Porto de Itaqui, que faz parte do "Arco Norte" brasileiro, uma região geográfica essencial que abrange a bacia amazônica e é um centro logístico fundamental e um corredor emergente significativo para as exportações agrícolas.
Em 2025, os portos e terminais do norte do Brasil registraram o crescimento mais rápido do país, reforçando o papel estratégico do corredor "Arco Norte" na remodelação do mapa logístico da nação.
Os dois terminais desempenham um papel fundamental na conexão das regiões produtoras do Brasil, o maior exportador mundial de açúcar e um dos maiores exportadores de grãos, com o mundo.
O AD Ports Group concordou em adquirir a CLI dos coproprietários Macquarie Asset Management e IG4 Capital. A CLI detém 100% da CLI Norte, que opera um terminal no Porto de Itaqui, e 80% da CLI Sul, que opera um terminal no Porto de Santos.
A transação, que deve ser concluída no segundo semestre do ano, sujeita às condições habituais de fechamento, incluindo aprovação regulatória e antitruste, foi realizada com um valor de empresa de AED 3,1 bilhões (USD 835 milhões).
Também foi acordado que a atual equipe de gestão sênior da CLI permanecerá para continuar administrando a empresa.
A aquisição da CLI representa um passo transformador para o AD Ports Group, posicionando-o como um dos principais operadores independentes de terminais de granéis agrícolas da América do Sul, com acesso estratégico a um vasto número de novas oportunidades para os negócios associados do Grupo de transporte marítimo e navegação, logística, cidades econômicas e serviços digitais.
Capitão Mohamed Juma Al Shamisi, Diretor Geral e CEO do Grupo AD Ports Group, disse: "A compra da CLI é um divisor de águas para o AD Ports Group. A transação estende o alcance internacional do nosso Grupo pela primeira vez para a América Latina e aprofunda nossas crescentes atividades de agronegócios, um de nossos pilares. Sob a sábia orientação de nossa liderança nos Emirados Árabes Unidos, o AD Ports Group está comprometido em facilitar o comércio em um dos mercados de commodities agrícolas mais importantes e de crescimento mais rápido do mundo, o que não apenas beneficiará os clientes globais do Grupo, incluindo os do Brasil, mas também fortalecerá a rede global do AD Ports Group."
O Brasil apoia a expansão geográfica do AD Ports Group, bem como o plano do Grupo de desenvolver um novo e importante eixo comercial Leste-Oeste, ligando a maior economia da América do Sul ao Subcontinente Indiano, África Oriental e Sudeste Asiático. Os EAU estão em negociações avançadas com o Mercosul, o bloco comercial sul-americano que inclui o Brasil, para estabelecer um Acordo de Parceria Econômica Abrangente. Os investimentos dos Emirados no Brasil são estimados em aproximadamente USD 5 bilhões no total, de acordo com o Ministério das Relações Exteriores dos EAU. Os dois países mantêm uma parceria estratégica altamente ativa, tendo assinado um Acordo de Dupla Tributação e eliminado várias barreiras fiscais e de investimento para impulsionar os negócios bilaterais.
Fernando Lohmann, Chefe da Macquarie Asset Management no Brasil, disse: "O setor de exportação agrícola do Brasil continua a demonstrar uma resiliência notável, reforçando a posição do país como um dos principais fornecedores mundiais de commodities agrícolas. Como investidor de longo prazo no país, a Macquarie continua comprometida em atuar como um guardião responsável de ativos de infraestrutura essenciais que ajudam a impulsionar o desenvolvimento econômico, melhorar a conectividade e apoiar o papel do Brasil no comércio global, e acreditamos que o AD Ports Group está idealmente posicionado para apoiar a próxima fase de crescimento da CLI."
Paulo Todescan L. Mattos, Co-Fundador, Sócio Gerente e CEO da IG4 Capital, disse: "Desde que nos tornamos acionistas da CLI, nosso foco tem sido fortalecer as capacidades operacionais da empresa, expandir sua presença estratégica e posicionar a plataforma para capturar o crescimento de longo prazo do setor de exportação de granéis agrícolas do Brasil. Acreditamos que o AD Ports Group é o proprietário estratégico certo para construir sobre essa base, trazendo experiência em comércio global, capacidades de infraestrutura e uma visão de longo prazo que apoiará o crescimento e desenvolvimento contínuos da CLI."
A compra da CLI oferece ao AD Ports Group um ponto de entrada na América Latina e uma plataforma para futuras expansões regionais. Além disso, o setor de agronegócios é um pilar prioritário na estratégia de expansão de internacionalização inteligente do Grupo, com vários investimentos chave feitos nesse espaço recentemente.
Em dezembro de 2025, a Karachi Gateway Multipurpose Terminal Ltd. (KGTML) do Grupo e a unidade paquistanesa da processadora global de mercadorias e produtos agrícolas Louis Dreyfus Company assinaram um acordo de longo prazo para desenvolver uma instalação de manuseio e armazenamento de granéis limpos para produtos agrícolas no Porto de Karachi. Em janeiro de 2025, o Grupo concordou em investir cerca de USD 30 milhões no terminal de grãos greenfield de Sarzha, no Mar Cáspio, no Porto de Kuryk, no Cazaquistão, e no início deste ano, o Grupo garantiu uma concessão de 30 anos para operar o porto multipropósito de Aqaba, na Jordânia, que é um ator chave em granéis agrícolas no Oriente Médio, com mais de 3 milhões de toneladas de grãos movimentados anualmente. Além disso, as operações espanholas da Noatum Ports já estão significativamente envolvidas em granéis agrícolas, com os terminais de Tarragona e Sagunto movimentando cerca de 2 milhões de toneladas de importações de grãos anualmente e com um investimento adicional de AED 90 milhões (EUR 21 milhões) anunciado recentemente para modernizar as instalações existentes no terminal de Tarragona.
Em 2025, a CLI movimentou um total de 17 milhões de toneladas de carga de granéis agrícolas e gerou uma receita de AED 654 milhões (USD 178 milhões), com um EBITDA de AED 360 milhões (USD 98 milhões).
A CLI opera uma das poucas plataformas portuárias de granéis agrícolas em grande escala do Brasil, estrategicamente localizada ao longo de corredores e portos de exportação. Os portos de Santos e Itaqui são estruturalmente restritos, particularmente em Santos, onde a capacidade de expansão limitada e o congestionamento crônico devem sustentar a utilização de longo prazo e a resiliência dos preços.
Longa demanda pelos terminais brasileiros do Grupo também é apoiada pela liderança global do Brasil e pela importância estratégica das exportações de grãos e açúcar do país. O Brasil é o maior exportador mundial de açúcar, respondendo por 40-50% do total das exportações globais de açúcar, de acordo com dados da indústria, e um líder em soja, café e milho.
A compra da CLI é a maior aquisição do AD Ports Group até o momento, seguindo a compra da Noatum da Espanha por AED 2,65 bilhões (USD 720 milhões) em 2023, e a compra de uma participação de 51% na Global Feeder Shipping (GFS), com sede em Dubai, por AED 1,9 bilhão (USD 510 milhões) no início de 2024.
Para a transação, o AD Ports Group foi assessorado pelo BTG Pactual, enquanto a IG4 e a Macquarie Asset Management foram assessoradas pelo Citi.
Fonte: AD
