Cádiz adjudica à MDT Port Investments o novo terminal de cruzeiros de Reina Sofía

O Conselho de Administração da Autoridade Portuária da Baía de Cádiz aprovou a adjudicação do concurso para a construção e exploração de um novo terminal de cruzeiros no Cais Reina Sofía à MDT Port Investments, filial espanhola do grupo internacional ITM Group. A proposta selecionada mobiliza um investimento privado de 20,8 milhões de euros e inclui, além da infraestrutura portuária, uma área comercial e turística aberta à população e a prestação do serviço de atendimento aos passageiros.

O projeto da MDT obteve 88,35 pontos em 100, a avaliação mais alta entre os participantes, com quase dez pontos de diferença em relação à oferta seguinte. A aprovação do Conselho de Administração ocorreu em 6 de novembro. A obra será desenvolvida sobre cerca de 60.215 metros quadrados de área terrestre, aos quais se somam 20.000 metros quadrados de espelho d'água e 400 metros lineares de cais de atracação, e sua execução está prevista em duas fases de 18 meses cada, embora a data de início das obras ainda não tenha sido definida.

A nova instalação se somará aos terminais já em operação no cais Alfonso XIII e no Cais Ciudad, tornando-se o terceiro terminal de passageiros de cruzeiros de Cádiz. Segundo a Info Puertos, o concurso foi convocado em novembro de 2025 e o edital estabeleceu uma concessão inicial de 35 anos, prorrogável até um máximo de 50 anos em função de investimento adicional, com a exigência de que o terminal pudesse ser utilizado por terceiros operadores.

O modelo de sustentabilidade da MDT foi um dos eixos mais bem avaliados do projeto. A proposta contempla a eletrificação dos cais para que os navios possam se conectar à energia em terra e reduzir emissões e ruído durante sua permanência no porto, além de medidas de eficiência energética, economia de água e a criação de amplos espaços livres e áreas verdes para o desfrute de turistas e da população.

A transformação do Cais Reina Sofía depende da reorganização dos tráfegos do porto, já que esse espaço mantém atualmente atividade de contêineres que deve ser transferida para o Novo Terminal de Contêineres de La Galeona. Segundo a Splash Cruise, o projeto faz parte de uma reorganização mais ampla da frente portuária, com usos de cruzeiros e atividades comerciais planejados sobre terrenos hoje associados a essas operações. A Autoridade Portuária e a MDT Port Investments apresentarão em breve a configuração definitiva do terminal e dos novos espaços comerciais e públicos previstos no cais.