COSCO Shipping Holdings dispara lucro líquido trimestral em 80,73% na comparação anual

COSCO Shipping Holdings, o braço de transporte de contêineres da COSCO Shipping, apresentou em 29 de outubro seus resultados do terceiro trimestre de 2026. A companhia chinesa informou um lucro líquido atribuível aos acionistas de 17.230 milhões de yuanes, um aumento de 80,73% em relação ao mesmo período do ano anterior, segundo o veículo Ship News. O Journal of Commerce divulgou o mesmo valor em dólares, apontando um salto de 85% no lucro líquido trimestral, que chegou a US$ 2,6 bilhões, impulsionado pela alta das tarifas de frete.

De acordo com os detalhes divulgados, a receita operacional do trimestre atingiu 75.692 milhões de yuanes, 29,39% a mais do que um ano antes, enquanto o lucro bruto saltou 74,75%, para 22.526 milhões de yuanes, e o lucro por ação subiu 82,26%, para 1,13 yuan. Nos primeiros nove meses do ano, a empresa acumulou receita de 187.614 milhões de yuanes (+11,94%), lucro líquido de 306.049 milhões de yuanes (+13,22%) e fluxo de caixa operacional de 479.090 milhões de yuanes (+19,83%). A companhia atribuiu o salto à melhora da eficiência operacional do negócio de contêineres, em um contexto no qual o índice CCFI registrou alta média de 19,46% na comparação anual. O volume transportado nos primeiros nove meses chegou a 21,491 milhões de TEU (+6,47%), com crescimentos de destaque na rota transpacífica (4,0151 milhões de TEU, +10,83%) e na rota Ásia-Europa (3,3474 milhões de TEU, +13,19%). Ao final de setembro, a frota própria somava 610 navios, com capacidade de cerca de 3,66 milhões de TEU.

COSCO Shipping Ports, a divisão de terminais do grupo, movimentou 42,27 milhões de TEU no terceiro trimestre, 8,4% a mais na comparação anual, de acordo com a Baird Maritime. A receita trimestral subiu 13%, para US$ 484,3 milhões, e o lucro bruto cresceu 19,3%, para US$ 128,1 milhões, mas o lucro atribuível aos acionistas avançou apenas 0,1%, para US$ 82,6 milhões. Nos primeiros nove meses, o lucro atribuível totalizou US$ 316,3 milhões (+19,7%) sobre uma receita de US$ 1,39 bilhão (+12,6%), com uma movimentação acumulada de 122,42 milhões de TEU (+8,1%). Os terminais no exterior cresceram 19,4%, chegando a 11,32 milhões de TEU, enquanto os terminais chineses subiram 4,9%, para 30,94 milhões de TEU, representando 73,2% do total. O terminal de Piraeus, na Grécia, movimentou 1,09 milhão de TEU (+11,4%) devido à maior demanda no Mediterrâneo, e o terminal de Chancay, no Peru, em operação desde junho de 2025, movimentou 139.669 TEU (+24,9%).

Para o restante do ano, o Journal of Commerce indicou que a Cosco Shipping ampliará suas capacidades intermodais em mercados em crescimento, como a América Latina, e reforçará os serviços regionais apoiando-se no crescimento do comércio eletrônico como forma de impulsionar seus lucros e receitas. Segundo a Ship News, a companhia também avança em novas rotas, como a ESA3, entre o Extremo Oriente e a América do Sul Leste, e a CCT4, entre China, Camboja e Tailândia, além de um serviço ferroviário-fluvial-marítimo por meio do canal de Pinglu. A empresa informou que seu negócio de contêineres alcançou uma margem EBIT de 20,10% nos nove meses e que, ao final de setembro, contava com 82 navios de nova energia, com capacidade de cerca de 1,5 milhão de TEU, dos quais nove operam com combustível duplo de metanol.