Irã relata incêndios em dois petroleiros no Estreito de Ormuz

A Guarda Revolucionária do Irã (IRGC) informou, em 10 de novembro, que dois navios-tanque pegaram fogo no Estreito de Ormuz após tentarem trafegar por uma rota que a corporação militar classificou como não autorizada. Segundo a IRGC, um dos navios, descrito como um superpetroleiro, colidiu com uma mina naval e provocou uma explosão seguida de incêndio, enquanto o segundo pegou fogo enquanto navegava sob a proteção de forças militares norte-americanas.

O regime iraniano afirmou que ambas as embarcações haviam desligado seus sistemas de navegação e identificação antes de entrar na área, numa tentativa de cruzá-la sem serem detectadas. O Portal Portuario detalhou, citando a força naval da IRGC, que o superpetroleiro transportava mais de dois milhões de barris de petróleo bruto e acabou afundando no sul do golfo Pérsico, enquanto o Safety4Sea destacou que a IRGC não revelou os nomes, bandeiras nem a propriedade dos navios, tampouco forneceu informações sobre possíveis feridos entre as tripulações.

O episódio ocorre em um contexto de tensão prolongada na região: em 12 de julho, o Irã havia anunciado um novo fechamento do estreito após a retomada dos ataques dos Estados Unidos contra seu território, e desde então alertou que atacaria os navios que utilizassem rotas diferentes das autorizadas. Segundo o Portal Portuario, o Estreito de Ormuz é uma via fundamental para o comércio mundial de petróleo e gás natural liquefeito, de modo que qualquer interrupção ali agrava a preocupação com o abastecimento energético global. O Safety4Sea acrescentou que os Estados Unidos têm realizado operações militares na região e apoiado o trânsito de navios comerciais, em meio à disputa pelo controle da navegação na área.

O veículo especializado Trade News intitulou sua cobertura do fato como 'Strike on Sinokor VLCC injures four seafarers in Strait of Hormuz' e, em sua linha de apoio, apontou que o Irã concentra seus ataques nos principais operadores das travessias realizadas sob proteção norte-americana na via. O conteúdo completo dessa matéria não estava disponível no momento desta publicação, de modo que esses dados — a identificação do navio como um VLCC da Sinokor e o número de quatro tripulantes feridos — não puderam ser corroborados com a versão oficial da IRGC, que, segundo o Safety4Sea, não forneceu precisões sobre a identidade das embarcações nem sobre o estado de suas tripulações.