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O plano incluiria 12 navios de 24.000 TEU, além de 24 embarcações de 19.000 TEU e seis de 18.600 TEU.
As novas embarcações seriam propulsionadas por GNL e contariam com capacidade para operar com combustível dual. Se concretizados, os pedidos ampliariam a capacidade da armadora em cerca de 750.000 TEU e levariam sua frota a aproximadamente 5,5 milhões de TEU.
Os porta-contêineres de maior capacidade seriam destinados aos serviços entre a Ásia e a Europa dentro da Gemini Cooperation. A possível expansão responde à estratégia da Maersk para ter capacidade adicional e manter sua posição competitiva nas principais rotas marítimas internacionais.
