A última temporada de cruzeiros do Porto de Bilbao marca um novo recorde. Desde a chegada do primeiro, em 25 de fevereiro, e a escala dos dois últimos, no dia de hoje, 104 navios visitaram o terminal de cruzeiros de Getxo, 9 a mais que no ano passado, e um total de 233.236 passageiros (+29% em relação a 2025). Um crescimento que se apoia em três pilares de sustentabilidade: a econômica, pelo impacto que gera no território; a social, porque Bilbao continua sendo um destino sem saturação; e a ambiental, graças à conexão elétrica dos navios que estará disponível no final de 2027.
O Porto de Bilbao demonstrou novamente sua grande versatilidade, ao abrigar navios de diferentes tamanhos e se adaptar às suas necessidades específicas. O comprimento dos navios que atracaram varia de 104 a 344 metros.
No total, 31 companhias de navegação confiaram no Porto de Bilbao para fazer escala e 11 delas o fizeram pela primeira vez. Destacam-se as oito escalas realizadas pela prestigiada companhia de navegação MSC.
Ao longo de 2026, nove navios pernoitaram e três iniciaram e finalizaram sua viagem em Getxo: o Europa 2 da Hapag Lloyd (TUI), o Nautica da Oceania Cruises e o Maria da Oceania Cruises.
Novamente, foram recebidos cruzeiros simultaneamente, oferecendo as melhores garantias a cada um deles. Em seis dias, três navios fizeram escala e, em 30 de agosto, somou-se o embarque e desembarque do Nautica. Em relação à nacionalidade dos passageiros, aproximadamente metade são do Reino Unido, seguidos por passageiros alemães e americanos.
Esses dados, nas palavras do presidente da Autoridade Portuária de Bilbao, Ivan Jimenez, "confirmam, mais uma vez, que Bilbao, Getxo, Bizkaia e Euskadi, em geral, continuamos sendo um destino que atrai e convence todo tipo de turismo. As companhias de navegação continuam apostando em suas rotas por esta escala que é muito valorizada nas pesquisas de satisfação que realizamos". Além disso, outra das chaves que contribuiu para este crescimento "é o serviço prestado por um grande número de profissionais, desde práticos e amarradores, até consignatários, equipe de operações portuárias e comercial, polícia portuária e corpos de segurança. É um trabalho em equipe onde a colaboração é essencial para dar uma resposta rápida".
Os cruzeiros deixam uma pegada econômica muito importante no território. Segundo a metodologia de Puertos del Estado, cada passageiro de cruzeiro gera cerca de 146 euros de impacto econômico, ao somar seu gasto em restauração, comércio, transporte e atividades culturais e o efeito que esse gasto tem sobre fornecedores e salários.
Aplicada aos 233.236 passageiros de cruzeiro desta temporada, essa estimativa representa um impacto econômico de cerca de 34 milhões de euros em Bilbao, Getxo e o restante de Euskadi, que sustenta cerca de 280 empregos, a maioria na hotelaria e no comércio. A isso se soma o impacto das tripulações, que também desembarcam: cerca de 11 milhões de euros a mais. Nos últimos cinco anos (2022-2026), mais de 800.000 passageiros de cruzeiro geraram no território um impacto econômico próximo a 120 milhões de euros.
Este impacto foi calculado exclusivamente com o gasto médio dos passageiros de cruzeiro que não pernoitam no território, que representam mais de 90% dos que Getxo recebe. O maior gasto daqueles que pernoitam, porque iniciam ou terminam seu cruzeiro em Bilbao ou porque o navio passa a noite no porto, não foi levado em consideração: segundo Puertos del Estado, o passageiro de cruzeiro que pernoita gera um gasto mais de quatro vezes maior do que o que não o faz, 323% a mais. Por isso, os 34 milhões de euros são uma estimativa prudente.
A terminal de cruzeiros de Getxo, em serviço desde 2008, exigiu um investimento de 36,6 milhões de euros. O projeto de conexão elétrica dos navios no cais (OPS) e a instalação fotovoltaica associada somam outros 28,4 milhões de euros. A Autoridade Portuária é financiada com suas próprias receitas e a atividade de cruzeiros não é hoje rentável por si mesma.
O crescimento dos cruzeiros não se traduz em saturação. Com cerca de 0,10 passageiros de cruzeiro por habitante em 2026, um para cada dez residentes em Euskadi, Bilbao continua sendo um dos destinos de cruzeiros com menor pressão turística da Espanha. Segundo os últimos dados comparáveis de Puertos del Estado, de 2025, a média dos principais portos de cruzeiros espanhóis foi de 0,57 passageiros de cruzeiro por habitante, e de 0,22 sem contar Baleares, Canárias e Barcelona, contra 0,08 em Euskadi.
Os passageiros de cruzeiro são, além disso, uma pequena parte do turismo que Euskadi recebe: em 2025 equivaleram a menos de 5% dos 3,9 milhões de viajantes que se hospedaram em seus hotéis, segundo Eustat. Sua visita é organizada e previsível, concentra-se em poucas horas e se distribui entre Bilbao, Getxo e outros destinos de Euskadi, sem ocupar alojamento.
Dentro de seu plano de transição energética, a Autoridade Portuária de Bilbao continua os trabalhos para a implantação do sistema Onshore Power Supply (OPS), que permitirá aos cruzeiros se conectar à rede elétrica terrestre durante sua estadia no porto, eliminando o uso de motores auxiliares e reduzindo emissões, ruído e vibrações. A energia fornecida aos navios será 100% de origem renovável certificada, proveniente da instalação fotovoltaica do próprio porto e de eletricidade com garantia de origem. O serviço estará disponível no final de 2027, e o investimento conta com financiamento da Comissão Europeia por meio do programa CEF (Connecting Europe Facility), do Plano de Recuperação, Transformação e Resiliência – NextGenerationEU e do BEI.
Graças ao OPS, as emissões de CO2 de cada escala serão reduzidas em pelo menos 85%, e as de óxidos de nitrogênio, óxidos de enxofre e partículas, em torno de 95%. O passageiro de cruzeiro passará assim a ser o visitante que menos CO2 emite durante sua estadia: segundo estimativas da Autoridade Portuária, emitirá por pessoa no território 25% menos de CO2 do que quem chega de trem, 40% menos do que quem o faz de ônibus, 71% menos do que quem vem de carro e 78% menos do que cada passageiro de avião na aterrissagem e na decolagem.
Um compromisso que já conta com reconhecimento internacional. Cruise Europe, a rede de portos de cruzeiros do norte da Europa e da fachada atlântica, situa o Porto de Bilbao como o oitavo destino de cruzeiros mais sustentável entre seus portos membros, e o único do sul da Europa nessa lista, segundo o índice internacional de sustentabilidade de destinos GDS-Index 2026. Na classificação mundial deste índice, Bilbao ocupa o 13º lugar: é o primeiro destino do sul da Europa e o único da costa atlântica da península ibérica e da França entre os 40 primeiros. Além disso, o Porto de Bilbao é finalista dos prêmios de sustentabilidade da Associação Internacional de Portos (IAPH), juntamente com os portos de Oslo e Hamburgo.
"Esta temporada demonstra que os cruzeiros podem ser um turismo sustentável em todos os sentidos: gera riqueza e emprego, não satura nossas cidades e, com o OPS, será o que menos CO2 emitirá", afirma Ivan Jimenez. "Mas o crescimento não está garantido. As companhias de navegação decidem suas escalas com dois anos de antecedência e comparam todos os custos entre portos. Cuidar da competitividade de Bilbao como destino é uma tarefa de todas as instituições, porque dela dependem o comércio e a hotelaria de Getxo e de Bilbao, e projetos tão importantes para seu futuro como a renovação do porto esportivo de Getxo."
