O porto de Santander aposta nas autoestradas ferroviárias para avançar rumo a um transporte de mercadorias mais sustentável e eficiente

9 Set 2026

O segundo Encontro da Semana Portuária analisou o papel destas infraestruturas como uma solução estratégica para otimizar as cadeias logísticas, reduzir o seu impacto ambiental e evoluir para uma mobilidade mais limpa e inteligente.

O presidente da Autoridade Portuária de Santander (APS), César Díaz, sublinhou que o Porto trabalha “para implementar” uma autoestrada ferroviária com Madrid “que permita consolidar um modelo sustentável de transporte de mercadorias de longo curso e favorecer, além disso, a conexão com futuros corredores verdes para a Europa”.

Santander, 9 de setembro de 2026. O presidente da Autoridade Portuária de Santander (APS), César Díaz, reivindicou esta manhã a necessidade de contar com uma autoestrada ferroviária “que nos conecte com Madrid”, passando por Palencia e Valladolid, para “ reforçar a nossa competitividade, ampliar a nossa zona de influência e consolidar um modelo sustentável de mobilidade de mercadorias”.

“A nossa liderança no movimento de mercadorias rodoviárias, número de unidades de transporte intermodal e taxa de intermodalidade ferroportuária, além das nossas conexões marítimas regulares para tráfego rodoviário, tornam-nos ideais para dispor de uma infraestrutura que consideramos essencial e que conta com o apoio explícito de três operadores ferroviários - Tramesa, Transfesa e Low Cost Rail - e de vários carregadores que operam atualmente no porto de Santander -Ewals Cargo Care, LKW-Walter, ISS (Intermodal Sea Solutions), CLdN Cargo e ABC Logistic”, assegurou.

Díaz explicou que a autoestrada ferroviária “é a peça chave para criar um verdadeiro corredor verde para o transporte de mercadorias entre o centro peninsular espanhol e o norte da Europa e Reino Unido”.

Assim se manifestou o principal responsável pela infraestrutura cantábrica no Palácio de la Magdalena, durante a inauguração do Encontro Ferroportuária: mobilidade sustentável e inteligente no qual participaram, além disso, Roberto Media, conselheiro de Fomento, Habitação, Ordenamento do Território e Meio Ambiente do Governo da Cantábria; Álvaro Rodríguez Dapena, subdiretor de Estratégia e Desenvolvimento de Negócios de Portos do Estado e Salvador Tarodo, vice-reitor de programação da Universidade Internacional Menéndez Pelayo (UIMP).

O seminário , dirigido pelo próprio Rodríguez Dapena e por Antonio Aguilar, subdiretor de Promoção do transporte de Mercadorias da ADIF, abordou as principais políticas, diretrizes e objetivos que estão marcando a transição para uma mobilidade ferroviária e portuária mais sustentável e inteligente.