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O Port de Tarragona aproveitou sua participação na Fruit Attraction, realizada em Madrid de 6 a 8 de outubro, para apresentar aos profissionais do setor hortofrutícola as infraestruturas e os serviços que podem reforçar seu papel no transporte de frutas frescas. A delegação da Autoridade Portuária concentrou grande parte da atividade comercial nos projetos que ampliarão a oferta logística do Porto, ao mesmo tempo em que valorizou a atividade da Fruport com seu terminal especializado na manipulação de frutas refrigeradas.
Durante a feira, os representantes do porto realizaram reuniões com importadores e exportadores das terras de Lleida, Aragão, América do Sul e norte da África. Também contataram empresas de transporte e logística rodoviária interessadas nas possibilidades de colaboração vinculadas aos futuros desenvolvimentos portuários.
Um dos projetos apresentados foi o futuro terminal multiuso do Moll d'Andalusia, que permitirá ampliar as opções de manipulação de mercadorias e favorecer o crescimento do tráfego de frutas em contêiner.
O novo terminal se integrará na oferta logística do Porto e poderá complementar os serviços que atualmente são oferecidos aos operadores do setor. Durante a Fruit Attraction, também foi detectado que o interesse por este projeto se estendeu a operadores terrestres que estudam possíveis vias de colaboração para atender aos tráfegos que possam ser gerados. Essas conexões entre a atividade portuária e o transporte terrestre são um dos aspectos que a Autoridade Portuária abordou durante a feira.
A promoção comercial durante a feira realizada no recinto da IFEMA também incluiu os terminais ferroviários de La Boella, no recinto portuário, e de Guadalajara-Marchamalo, esta última pendente de licitação. Ambas fazem parte da estratégia para melhorar a conexão de Tarragona com o centro da península e ampliar as alternativas de transporte para as empresas da região.
O terminal de Guadalajara-Marchamalo deve facilitar o acesso aos mercados do centro peninsular, enquanto La Boella permite articular a conexão ferroviária a partir do entorno portuário. A combinação dessas infraestruturas deve contribuir para integrar o transporte marítimo e ferroviário nas cadeias logísticas.
Os projetos de ampliação da oferta logística complementam a atividade que o Porto já possui com seu terminal localizado no cais de Reus, gerenciado pela Fruport, especializada em frutas refrigeradas. Suas instalações permitem trabalhar com mercadorias que exigem a manutenção da cadeia de frio, um fator essencial para preservar suas condições durante as operações logísticas.
A Fruport é uma das peças da oferta atual do Porto para o tráfego de frutas tropicais com destino aos mercados europeus. A combinação dos serviços existentes com as futuras infraestruturas multiuso e ferroviárias permitirá ampliar as opções que Tarragona pode oferecer aos operadores do setor hortofrutícola.
