A Autoridade Portuária de València (APV) lançou a licitação para as obras de construção de uma nova subestação elétrica no Porto de València, uma infraestrutura que permitirá a Valenciaport duplicar a capacidade de abastecimento energético do recinto portuário. Este passo ocorre após a autorização, por parte do Conselho de Ministros e Ministras.
A atuação terá um tempo estimado de 20 meses, e representará um investimento estimado de 18,7 milhões de euros e permitirá reforçar o fornecimento elétrico diante do aumento da demanda energética previsto para os próximos anos, derivado tanto da atividade dos terminais, empresas e concessionárias quanto do processo de eletrificação do porto. O investimento conta com o apoio da Comissão Europeia através do Mecanismo "Conectar Europa"(Connecting Europe Facility, CEF).
A ST2 contará com uma potência disponível e compartilhada com a ST1, entre um máximo de 90 megawatts (Mw) e um mínimo de 40 megawatts (Mw), dependendo se for alimentada por uma das duas linhas da ST-Aqua ou uma das duas linhas da ST-Punta, respectivamente. Sua entrada em serviço permitirá atender à crescente demanda energética dos terminais de mercadorias, das infraestruturas logísticas e dos novos sistemas de conexão elétrica a navios (OPS).
Assim, permitirá interconectar a rede de alimentação da APV na zona norte do porto com a rede de distribuição de alta tensão. A existência de duas subestações operadas de forma independente e conectadas por meio de acometidas diferenciadas permitirá configurar um esquema de fornecimento de elevada disponibilidade e reforçar a resiliência energética do recinto portuário.
Deste modo, diante de eventuais incidentes na rede, trabalhos de manutenção ou episódios extraordinários de demanda, a rede interna do porto poderá ser abastecida pela segunda subestação sem a necessidade de interromper a atividade dos terminais. Esta capacidade é especialmente relevante para garantir a continuidade de operações críticas, como o funcionamento dos guindastes ou o fornecimento elétrico dos contêineres refrigerados (reefer).
A nova instalação foi projetada com critérios de sustentabilidade e integração paisagística e incorporará tecnologia GIS, que permite alojar os equipamentos de alta tensão em um circuito estanque e reduzir o risco de vazamentos de fluidos contaminantes para o solo ou para o mar.
Infraestrutura para a eletrificação do porto
A segunda subestação permitirá não apenas reforçar a qualidade e a continuidade da rede elétrica interna do Porto de València, mas também dispor da capacidade necessária para avançar na eletrificação das operações portuárias e no desenvolvimento de novas infraestruturas energéticas.
Entre elas estão os sistemas OPS (Onshore Power Supply), que permitem aos navios atracados conectar-se à rede elétrica terrestre e desligar seus motores auxiliares durante sua estadia no porto. Desta forma, reduzem-se as emissões associadas a esses motores e também o impacto acústico da atividade portuária sobre o entorno.
