No âmbito da sua estratégia de sustentabilidade e descarbonização, a Autoridade Portuária de Bilbao presidiu um grupo de trabalho do European Sustainable Shipping Forum (ESSF) da Comissão Europeia, dedicado à análise das disposições relativas ao fornecimento de energia elétrica a navios em porto (OPS) do Regulamento FuelEU Maritime. O relatório resultante foi publicado pela Direção-Geral da Mobilidade e dos Transportes (DG MOVE) da Comissão Europeia, que valorizou muito positivamente o trabalho realizado pelos participantes e a coordenação do grupo.
Com este trabalho, a Autoridade Portuária de Bilbao reforça a sua participação nas iniciativas europeias de descarbonização marítima e contribui para a análise do quadro regulamentar sobre a eletrificação portuária.
No documento elaborado pelo grupo de trabalho presidido pela APB, foram abordados os principais desafios na aplicação das disposições OPS do FuelEU Maritime e foram recolhidos os diversos pontos de vista de diferentes agentes do setor marítimo e portuário, tudo isto no âmbito do regulamento europeu.
O relatório evidencia que, embora o Regulamento FuelEU Maritime estabeleça um quadro para reduzir as emissões dos navios durante a sua estadia em porto, a sua aplicação levanta determinados desafios operacionais, técnicos e regulatórios. O documento identifica aspetos que poderão requerer esclarecimentos ou ajustes específicos, recolhendo as diferentes perspetivas dos participantes e mantendo como objetivo favorecer uma aplicação coerente e eficaz da regulamentação na União Europeia.
Durante os diferentes capítulos deste relatório, é destacada a necessidade de manter um equilíbrio adequado entre abordar as dificuldades operacionais ou técnicas reais e preservar a implementação e o uso efetivo dos OPS. Para isso, são analisadas diferentes situações que podem ocorrer na aplicação dos OPS, como estadias curtas em portos, avarias de equipamentos, incompatibilidades técnicas, circunstâncias imprevistas ou variações de preços, entre outras.
O grupo de trabalho também indicou a importância de estabelecer um quadro credível, previsível e estável para o uso dos OPS, o que permitirá apoiar a utilização eficaz do sistema implementado no âmbito da Infraestrutura para Combustíveis Alternativos (AFIR) e infundir confiança nos importantes investimentos que estão a ser realizados pelos portos, operadores de terminais, fornecedores de eletricidade, companhias de navegação e outras partes interessadas.
Eletrificação no Porto de Bilbao
As temáticas elaboradas neste relatório estão em consonância com os esforços para melhorar a sustentabilidade e a descarbonização que a Autoridade Portuária está a levar a cabo nas suas instalações, unindo-se ao cumprimento do Regulamento FuelEU Maritime.
Atualmente, continua a avançar na implementação do seu sistema OPS, que permitirá aos navios ligarem-se à rede elétrica terrestre durante a sua estadia em porto, eliminando o uso de motores auxiliares e reduzindo emissões, ruído e vibrações. A Autoridade Portuária trabalha também na integração progressiva de energias renováveis no seu modelo de fornecimento elétrico, com o objetivo de avançar para um sistema energético portuário mais sustentável e competitivo.
A entrada em serviço do conjunto das instalações deste serviço está prevista para o final de 2027, é financiada pela própria Autoridade Portuária e conta com financiamento da Comissão Europeia através do programa CEF (Connecting Europe Facility), Plano de Recuperação, Transformação e Resiliência – NextGenerationEU e o BEI (Banco Europeu de Investimentos).
