O diretor da Autoridade Portuária de Castellón, Manuel J. García, reafirmou o papel de PortCastelló como hub marítimo industrial durante sua intervenção no fórum «Encuentros SER: O futuro dos clusters industriais na província de Castellón», realizado no Moll de Costa. García apresentou as grandes magnitudes da infraestrutura e os três investimentos chave que garantirão o crescimento competitivo do porto e seu serviço à indústria de Castellón.
PortCastelló está atualmente posicionado como o nono porto do sistema portuário estatal em tráfego total de mercadorias. O recinto dispõe de 2,7 milhões de metros quadrados de superfície em terra, 4 quilômetros de linha de atracação e um calado de 16 metros na bacia sul, apoiado por 20 serviços marítimos regulares somados às conexões especiais.
Salto exponencial em conectividade e serviço ao setor cerâmico
No âmbito da conectividade, o diretor sublinhou a transformação operacional que o recinto experimentará. Atualmente, o hinterland direto abrange um raio de 375 quilômetros e 6 províncias. Com a implementação dos acessos ferroviários e da nova Estação Intermodal —prevista para junho de 2027 e sujeita à execução das obras da ADIF—, PortCastelló alcançará um raio de 600 quilômetros e conectará diretamente com 26 províncias. «Um porto sem conexão ferroviária perde competitividade», explicou Manuel J. García.
Além disso, a Autoridade Portuária trabalha em estreita colaboração com o setor cerâmico com o objetivo de aumentar a quota de tráfego de saída de produto acabado, orientada prioritariamente para mercados de curta distância ( short sea shipping).
O diretor de PortCastelló explicou que «nossos investimentos em conectividade ferroviária e na bacia sul respondem a um objetivo claro: oferecer à indústria de Castellón, e em especial ao cluster cerâmico, as melhores ferramentas logísticas para competir no mercado global. Ganhar calado, superfície e acesso direto ao trem é consolidar PortCastelló como o grande motor econômico e sustentável de nossa província».
As três infraestruturas chave de desenvolvimento
A estratégia de expansão e investimento de PortCastelló se articula sobre três projetos prioritários:
- Acessos ferroviários: Um projeto que conta com um orçamento global de 325 milhões de euros, dos quais 90 milhões são aportados diretamente pela Autoridade Portuária de Castellón (APC).
- Estação Intermodal: Infraestrutura financiada integralmente pela APC que se somará à estação interna na bacia sul para otimizar a logística multimodal.
- Fase 1 do Cais de Ribera de Costa (Bacia Sul): Reorganização do design inicial para ganhar 1,5 quilômetros adicionais de linha de atracação sem sacrificar superfície operacional. Esta atuação contempla 600 metros lineares de atracação direta e 30 hectares ganhos ao mar destinados à indústria da eólica marinha.
