O Port de Barcelona e a Red Eléctrica impulsionam conjuntamente o Plano de Transição Energética do porto, com a eletrificação de cais por meio de sistemas OPS e a conexão entre as subestações Cerdà e Port, que confere 80 MW de capacidade elétrica para avançar rumo ao metanol verde e ao hidrogênio.
O Port de Barcelona e a Red Eléctrica trabalham conjuntamente no desenvolvimento dos projetos incluídos no Plano de Transição Energética da instituição portuária, com o objetivo de descarbonizar a atividade desenvolvida nos cais e transformar o modelo energético do porto. A iniciativa busca converter o Port de Barcelona em um hub de produção e distribuição de energia sustentável, estendendo a transição energética além do território portuário.
Entre os projetos destaca-se a conexão de alta tensão entre a subestação Cerdà da Red Eléctrica e a subestação Port, que permitirá, em uma primeira fase, ampliar o Plano Nexigen para eletrificar os principais cais por meio de novos sistemas Onshore Power Supply (OPS), que permitem aos navios desligar seus motores enquanto estão atracados. Essa conexão é considerada um marco estratégico, já que confere ao porto uma posição de 80 MW alocada na rede de transporte, uma capacidade elétrica essencial para avançar na eletrificação dos cais.
A Red Eléctrica concluiu neste verão as obras de ampliação da subestação de Cerdà 220 kV, com um investimento de 37 milhões de euros, segundo informaram o Port de Barcelona e o Diario del Puerto. As obras incluíram ainda a construção de três novas linhas -Cerdà-Hospitalet, Cerdà-Aeropuerto e Cerdà-Zona Franca-, todas já em operação.
A subestação Port estará operacional no início de 2027, o que permitirá a entrada em funcionamento do primeiro sistema OPS em um terminal de cruzeiros. O Port de Barcelona prevê ainda o desenvolvimento de uma planta de metanol verde para abastecer de combustível limpo o transporte marítimo, juntamente com infraestruturas para a economia do hidrogênio e a eletrificação de atividades existentes e futuras.
A presidente da Redeia, Beatriz Corredor, afirmou que a colaboração com o Port de Barcelona permitirá estabelecer as bases de um modelo portuário mais sustentável, competitivo e descarbonizado, destacando que a conexão entre as subestações Cerdà e Port é fundamental para dotar o porto da capacidade elétrica necessária. Por sua vez, o presidente do Port de Barcelona, José Alberto Carbonell, afirmou que descarbonizar a atividade portuária implica eletrificar todos os processos possíveis, e que a Red Eléctrica é a parceira-chave para essa transformação, juntamente com a instalação de painéis fotovoltaicos na ZAL e em outros espaços da área portuária.