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O Porto de Almería encerra nesta terça-feira a Operação Travessia do Estreito (OPE), conhecida em Marrocos como Operação Marhaba ("bem-vindo" em árabe) e realizada entre 15 de junho e 15 de setembro, com um tráfego de 603.640 passageiros e 151.782 veículos (até 14 de setembro inclusive), dados que reafirmam sua posição como o segundo porto do sistema nacional, depois de Algeciras, no âmbito do maior deslocamento sazonal de viajantes na Europa e um dos maiores do mundo.
"Os números totais se mantêm em linha com o ano anterior, com um ligeiro aumento de 1,5% em passageiros e 3% em veículos, além de um crescimento de cerca de 3% na fase de saída, o que é um dado muito positivo, considerando que o total de viajantes que embarcaram nos sete portos espanhóis que participam da OPE caiu 3,1% nessa fase", destaca a presidente da Autoridade Portuária de Almería, Rosario Soto, que acrescenta a agilidade e fluidez com que a operação foi desenvolvida e o acerto da reorganização dos pré-embarques, mudando sua orientação.
"Em primeiro lugar, quero felicitar toda a equipe da autoridade portuária, especialmente a Polícia Portuária e a Área de Exploração pelo trabalho realizado para o bom desenvolvimento da OPE, também agradecer a coordenação com a Subdelegação do Governo e todas as administrações e organizações envolvidas, assim como o trabalho das forças e corpos de segurança do Estado e a aposta das companhias marítimas Armas-Trasmediterránea, Baleària, GNV e AML pelo Porto de Almería", afirmou Soto.
Nestes três meses, período em que se registra o maior número de deslocamentos entre Europa e África, a oferta do Porto de Almería, em suas conexões com Melilla, Nador (Marrocos), Oran e Ghazaouet na Argélia, teve uma excelente resposta por parte da demanda, correspondendo a maior parte da passagem, cerca de 75%, à linha que conecta com Nador.
A Autoridade Portuária de Almería investiu cerca de 1,6 milhão de euros na OPE 2026, 37% a mais que em 2025. Os maiores investimentos para a OPE de 2026 foram destinados à melhoria das instalações, com 52% do total, e ao reforço do dispositivo humano, que representa 38% do orçamento.
Entre as novidades em instalações para o dispositivo deste ano no Porto de Almería, a APA realizou uma reordenação integral da área de pré-embarque de passageiros, que consistiu na mudança de orientação da circulação dos veículos, alinhando-a com a orientação das cabines de controle dos corpos de segurança, com o objetivo de otimizar a fluidez do tráfego, melhorar a segregação de fluxos e facilitar a diferenciação de destinos. Além disso, procedeu-se à renovação do mobiliário urbano, à reabilitação do pavimento, à substituição de bebedouros, à modernização da iluminação e à atualização completa das redes de abastecimento, saneamento e fornecimento elétrico. Por outro lado, realizou a renovação da passarela 6 para embarque e desembarque dos viajantes.
Outra das melhorias executadas pela autoridade portuária e com resultados positivos visíveis é a valorização de zonas de sombra no Porto de Almería e sua adaptação como área infantil. O galpão, reabilitado, tornou-se o local de espera favorito, especialmente para os mais pequenos. Nesse sentido, a APA instalou traves de futebol onde meninos e meninas se concentraram para brincar enquanto esperavam para embarcar.
