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Santander, 16 de setembro de 2026.
O dispositivo para o controlo automatizado nos postos fronteiriços é composto por oito módulos, cada um deles equipado com seis postos de autoatendimento e um de controlo manual. A estes somam-se outros dez postos localizados na Estação Marítima para a verificação dos passageiros que viajam sem veículo.
A Autoridade Portuária investiu mais de 5,2 milhões de euros que contarão com subsídio da União Europeia.
César Díaz agradece o esforço realizado pela Polícia Nacional e pela Brittany Ferries para a implementação do Entry Exit System (EES).
O presidente da Autoridade Portuária de Santander (APS), César Díaz, informou esta manhã, durante a apresentação dos equipamentos adquiridos para dotar de controlo automatizado os postos fronteiriços do porto de Santander, da “culminação do processo de implementação da instalação e do sucesso da sua entrada em serviço”.
O dispositivo, que foi instalado tanto na Estação Marítima como no terminal de ferries localizado no cais de Maliaño, é composto por oito módulos ou contentores, cada um deles equipado com seis postos de autoatendimento e um de controlo manual. A estes somam-se outros dez postos localizados na Estação Marítima para a verificação dos passageiros que viajam sem veículo.
Além disso, há que adicionar o contrato de serviço de pessoal auxiliar de ajuda ao passageiro, trabalhos que consistem, entre outras coisas, em dar suporte à Polícia Nacional para a prestação do serviço de informação a passageiros de países terceiros nos acessos aos controlos de passaportes no Porto de Santander.
Ambas as ações, que representam, no total, um investimento de 5,2 milhões de euros e são necessárias para cumprir com a aplicação do Sistema Europeu de Entradas e Saídas (EES) e do Sistema Europeu de Informação e Autorização de Viagens (ETIAS), são cofinanciadas por Fundos do Instrumento de Apoio Financeiro à Gestão de Fronteiras e à Política de Vistos (IGFV) da União Europeia e Fundos Europeus para a Segurança Interna (FESI).
A instalação deste novo sistema europeu, obrigatório a partir deste ano, é fruto, como explicou Díaz, do “árduo trabalho” realizado durante os últimos meses pela Autoridade Portuária, a Polícia Nacional e a Brittany Ferries, a quem quis agradecer os seus esforços “por implementar um projeto que contribuirá para modernizar a gestão de fronteiras externas, melhorar a deteção do excesso de permanência e reforçar a segurança interna, bem como para melhorar a segurança e o conforto dos passageiros”.
“Santander é uma importante porta de entrada e saída de passageiros provenientes do Reino Unido, tal como atestam os mais de sete milhões de viajantes que chegaram através do nosso porto”, assinalou. Era, portanto, “fundamental” implementar o EES com sucesso, “compatibilizando, além disso, a manutenção dos tempos de escala da companhia bretã”.
Na apresentação perante a comunidade portuária intervieram, além disso, a conselheira da Presidência, Justiça, Segurança e Simplificação Administrativa, Isabel Urrutia; o diretor de Planeamento e Desenvolvimento de Portos do Estado, Manuel Arana e o chefe superior da Polícia Nacional na Cantábria, Antonio del Amo.
A operação que os presentes no ato de apresentação dos equipamentos puderam presenciar correspondeu ao navio Salamanca, da Brittany Ferries, que desembarcou um total de 625 passageiros e 377 veículos, enquanto embarcou 492 passageiros e 317 veículos.
EES
O Sistema de Entradas e Saídas (EES, Entry/Exit System) tem como objetivo modernizar e tornar mais eficientes os controlos nas fronteiras externas do espaço Schengen mediante um registo digital automatizado de entradas, saídas e recusas de acesso que substitui o carimbo manual de passaportes e que inclui dados biográficos, data e local de cruzamento e dados biométricos.
Desta forma, controlam-se melhor os prazos de estadia autorizada, melhora-se a segurança e agilizam-se as viagens, reduzindo os tempos de espera gerais nas fronteiras através das opções de autoatendimento para os viajantes.
Em Santander, o contrato de fornecimento, instalação, colocação em funcionamento e manutenção durante três anos destes equipamentos foi adjudicado à União Temporária de Empresas (UTE) NTT Data Spain, S.L.U. – Idemia Technologies Ibérica, S.A.U. e NYY Data Spain Sistemas de Seguridad, S.L.U., através de um procedimento negociado sem publicidade restrito a empresas homologadas pelo Ministério do Interior, com um orçamento de 3.437.610 euros e um prazo de execução de quarenta meses. Uma vez superado um período de três anos, a APS cederá a titularidade dos equipamentos à Secretaria de Estado de Segurança do Ministério do Interior.
Também no âmbito da entrada em vigor dos sistemas EES e ETIAS, a Autoridade Portuária adjudicou à empresa Interim Services Solutions, S.L. o contrato de serviço de pessoal auxiliar de ajuda ao passageiro. O valor da contratação ascende a 1.792.157 euros e tem um prazo de execução de trinta e seis meses.
O investimento tanto em equipamento como no pessoal necessário para a implementação do EES ascende a mais de 5,2 milhões de euros, dos quais parte serão subsidiados pela UE.
