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ALTAMIRA, México, 1º de setembro de 2026 /PRNewswire/ -- Christian Hess Ratz, Jurgen Hess Ratz e Steel Connect, B.V. (coletivamente denominados os "vendedores") iniciarão um processo de arbitragem conforme o regulamento da American Arbitration Association contra as sociedades LOGISTEC Marine Services ULC e LOGISTEC Stevedoring Canada Inc. (coletivamente denominadas "LOGISTEC"), depois que a LOGISTEC tentou rescindir seu contrato de compra do terminal siderúrgico IPA Terminal em Altamira, México, que compreende as sociedades Inmobiliaria Portuaria de Altamira, S. de R.L. de C.V. ("IPA"), Altamira Terminal de Multiservicios, S. de R.L. de C.V. ("ATEMSA"), Servicios y Maniobras de Altamira, S. de R.L. de C.V. ("SMA"), e Steel Terminal Altamira, S. de R.L. de C.V. ("Steel") (coletivamente denominadas o "grupo de sociedades" ou "IPA Terminal"). Os vendedores foram obrigados a iniciar este processo de arbitragem para proteger suas atividades e as da IPA Terminal, seus clientes, seus funcionários e seus parceiros, evitar qualquer perturbação no terminal e obrigar a LOGISTEC a cumprir suas obrigações e completar a aquisição da IPA Terminal.
Em um comunicado de imprensa datado de 17 de fevereiro de 2026, a empresa canadense de logística marítima LOGISTEC anunciou ter "concluído com sucesso um acordo definitivo para adquirir 100% da IPA Terminal [...], uma instalação de manuseio de carga geral e aço de primeiro nível, localizada no porto de Altamira, México". Os governos mexicano e canadense elogiaram este acordo como um pilar do fortalecimento das relações comerciais entre ambos os países. Este acordo marcou a culminação de um processo exaustivo de due diligence no qual os vendedores forneceram à LOGISTEC documentação completa a respeito das atividades da IPA Terminal, sua situação financeira e as mercadorias manuseadas, incluindo o país de origem de todas estas mercadorias. As partes tinham a intenção de finalizar a aquisição durante o ano de 2026.
No entanto, em 3 de julho de 2026, a LOGISTEC emitiu um aviso de inadimplência afirmando que os vendedores haviam faltado às suas obrigações conforme o acordo, porque a IPA Terminal estava manuseando aço proveniente da Novolipetsk Steel (NLMK), uma empresa russa cujo acionista majoritário, Vladimir Lissine, foi objeto de sanções econômicas impostas pelo governo canadense em 2025. A alegação da LOGISTEC é falsa: nem os vendedores nem nenhum membro do grupo de sociedades violaram qualquer sanção canadense. Nem os vendedores nem a IPA Terminal mantêm relações comerciais com a NLMK ou o Sr. Lissine. Pelo contrário, o aço em questão foi comprado de maneira independente e pertence completamente a um terceiro, cliente da IPA Terminal. Além disso, este terceiro, os vendedores e a IPA Terminal são sociedades mexicanas que operam no México e não estão sujeitos às restrições impostas pelo governo canadense. Os vendedores e o grupo de sociedades refutam categoricamente a falsa acusação da LOGISTEC de que teriam violado sanções internacionais relacionadas com a guerra na Ucrânia.
A rescisão do acordo reivindicada pela LOGISTEC seguiu de perto o anúncio da aquisição da divisão de terminais marítimos da LOGISTEC pela Enstructure Inc., uma empresa de logística marítima com sede nos Estados Unidos. Como anunciou a Enstructure, "[j]untos, Enstructure e LOGISTEC [...] criarão uma rede de primeiro nível de terminais marítimos em toda a América do Norte. A entidade resultante da fusão operará uma rede altamente complementar de terminais e ativos logísticos que servem aos principais corredores comerciais, mercados industriais e clientes ao longo da cadeia de suprimentos". Vários dos terminais da Enstructure e LOGISTEC localizados no Golfo do México competem diretamente com a IPA Terminal, o que levanta questões sobre as motivações da LOGISTEC para tentar rescindir o acordo.
Para evitar que a LOGISTEC descumpra suas obrigações, proteger o negócio, clientes e parceiros da IPA Terminal contra o risco de concorrência desleal por parte da LOGISTEC ou Enstructure, que poderiam se beneficiar das informações confidenciais que obtiveram sobre o terminal durante a due diligence, bem como evitar qualquer perturbação na IPA Terminal, os vendedores e o grupo de sociedades não tiveram outra opção senão iniciar este processo de arbitragem. Os vendedores e o grupo de sociedades também se defendem em um processo de arbitragem separado iniciado pela LOGISTEC em 11 de agosto de 2026, buscando validar a rescisão do acordo de compra e acusando erroneamente os vendedores e o grupo de sociedades de terem violado sanções relacionadas com a guerra na Ucrânia.
Os vendedores estão convencidos de que ambos os processos de arbitragem confirmarão que não violaram nenhuma disposição do acordo de compra e que a LOGISTEC agiu abusivamente ao tentar rescindi-lo. A IPA Terminal solicita assistência urgente para assegurar a continuidade e o bom funcionamento das atividades do grupo de sociedades, e se esforçará para colaborar estreitamente com as autoridades mexicanas, seus clientes e fornecedores enquanto o litígio estiver em curso. Pede-se aos clientes do terminal que se comuniquem com o Sr. Jurgen Hess (jurgen@steelterminal.com) para qualquer pergunta relacionada com suas mercadorias, seus contratos com o grupo de sociedades ou outro assunto.
