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Acordo Elogiado pelos Governos Mexicano e Canadense; Compradores Agora Citam Falsa Questão de Sanções como Pretexto para Desistir
ALTAMIRA, México, 31 de agosto de 2026 /PRNewswire/ -- Christian Hess Ratz, Jurgen Hess Ratz e Steel Connect, B.V. (coletivamente, os "Vendedores") iniciarão um processo de arbitragem sob as Regras da American Arbitration Association contra a LOGISTEC Marine Services ULC e a LOGISTEC Stevedoring Canada Inc. (coletivamente, "LOGISTEC") depois que a LOGISTEC supostamente rescindiu seu contrato para adquirir o Terminal de Aço IPA em Altamira, México, incluindo as empresas Inmobiliaria Portuaria de Altamira, S. de R.L. de C.V. ("IPA"), Altamira Terminal de Multiservicios, S. de R.L. de C.V. ("ATEMSA"), Servicios y Maniobras de Altamira, S. de R.L. de C.V. ("SMA"), e Steel Terminal Altamira, S. de R.L. de C.V. ("Steel") (coletivamente, o "Grupo de Empresas" ou "Terminal IPA"). Os Vendedores foram forçados a iniciar esta arbitragem para proteger seus negócios e os do Terminal IPA, clientes, funcionários e parceiros, evitar interrupções no Terminal e compelir a LOGISTEC a cumprir suas obrigações e concluir a compra do Terminal IPA.
Em um comunicado de imprensa datado de 17 de fevereiro de 2026, a empresa canadense de logística marítima LOGISTEC anunciou que havia "celebrado com sucesso um acordo definitivo para adquirir 100% do Terminal IPA... uma instalação líder na indústria de manuseio de carga geral e aço, no Porto de Altamira, México". Ambos os governos mexicano e canadense saudaram o acordo como um pilar do fortalecimento das relações comerciais entre os dois países. Esse acordo foi o culminar de um extenso processo de due diligence no qual os Vendedores forneceram à LOGISTEC documentos abrangentes sobre as operações, finanças e a carga que o Terminal IPA movimentava, incluindo a origem nacional de toda a carga. As partes pretendiam concluir a aquisição ainda em 2026.
Mas em 3 de julho de 2026, a LOGISTEC emitiu um Aviso de Inadimplência alegando que os Vendedores haviam violado o acordo porque o Terminal IPA manuseava aço originário da Novolipetsk Steel (NLMK), uma empresa russa cujo proprietário majoritário, Vladimir Lisin, o governo canadense impôs sanções econômicas em 2025. A alegação da LOGISTEC é falsa: Nem os Vendedores nem qualquer membro do Grupo de Empresas violaram quaisquer sanções canadenses. Nem os Vendedores nem o Terminal IPA têm qualquer relacionamento comercial com a NLMK ou Lisin. Em vez disso, o aço em questão foi comprado independentemente e é de propriedade exclusiva de um terceiro, um cliente do Terminal IPA. Além disso, esse terceiro, os Vendedores e o Terminal IPA são empresas mexicanas que operam no México e não estão sujeitas a restrições impostas pelo governo canadense. Os Vendedores e o Grupo de Empresas negam categoricamente a falsa acusação da LOGISTEC de que violaram quaisquer sanções internacionais relacionadas à guerra na Ucrânia.
A alegada rescisão do acordo pela LOGISTEC seguiu de perto o anúncio de que a Enstructure Inc., uma empresa de logística marítima dos EUA, está adquirindo a divisão de terminais marítimos da LOGISTEC. Conforme anunciado pela Enstructure, "[juntos, a Enstructure e a LOGISTEC... criarão uma rede líder de terminais marítimos em toda a América do Norte. A organização combinada operará uma rede altamente complementar de terminais e ativos logísticos que atendem aos principais corredores comerciais, mercados industriais e clientes da cadeia de suprimentos". Esses terminais da Enstructure e da LOGISTEC incluem vários terminais no Golfo do México que competem diretamente com o Terminal IPA, levantando questões sobre as motivações da LOGISTEC para tentar rescindir o contrato.
Para evitar que a LOGISTEC descumpra suas obrigações, salvaguardar os negócios, clientes e parceiros do Terminal IPA do risco de concorrência desleal da LOGISTEC ou da Enstructure usando as informações confidenciais que obtiveram sobre o Terminal durante a due diligence, e para evitar interrupções no Terminal IPA, os Vendedores e o Grupo de Empresas não tiveram escolha senão iniciar esta arbitragem. Os Vendedores e o Grupo de Empresas também estão se defendendo contra uma arbitragem separada iniciada pela LOGISTEC em 11 de agosto de 2026, buscando confirmar sua rescisão do acordo de compra e acusando falsamente os Vendedores e o Grupo de Empresas de violar sanções relacionadas à guerra na Ucrânia.
Os Vendedores esperam plenamente que ambos os processos de arbitragem confirmem que não violaram nenhuma disposição do acordo de compra e que a LOGISTEC agiu de forma inadequada ao tentar rescindir o acordo. O Terminal IPA está buscando uma medida de emergência para garantir as operações contínuas e ininterruptas do Grupo de Empresas e se esforçará para trabalhar em conjunto com as autoridades mexicanas, clientes e fornecedores enquanto a disputa estiver pendente. Qualquer cliente do Terminal deve entrar em contato com o Sr. Jurgen Hess ( jurgen@steelterminal.com) se tiver dúvidas sobre sua carga, contratos com o Grupo de Empresas ou qualquer outro assunto.
