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APM Terminals Yucatán tem um plano de modernização para suas operações portuárias em Progreso, que contempla novas tecnologias para otimizar as atividades do porto e também para reduzir as emissões de dióxido de carbono (CO2).
Nesse sentido, a companhia anunciou a incorporação de sua primeira Reach Stacker 100% elétrica, um equipamento destinado à movimentação de contêineres com capacidade de elevação de até 45 toneladas e de empilhamento de até cinco alturas.
Por meio de um comunicado, a empresa indicou que este veículo poderia evitar cerca de 125 toneladas de emissões de CO2 por ano, devido ao fato de a Reach Stacker funcionar com uma bateria de fosfato de ferro-lítio (LFP) de 507 kilowatt-hora (kWh), que lhe permite uma autonomia de entre oito e 10 horas.
Conta com um sistema de carga CCS1, que possibilita completar sua carga em aproximadamente 90 minutos. Além disso, atinge uma velocidade máxima de 25 quilômetros por hora.
Como parte da estratégia para a descarbonização das operações da APM Terminals em Yucatán, também está sendo desenvolvida uma infraestrutura de carga rápida para equipamentos elétricos, o aumento da capacidade elétrica contratada, a modernização de subestações e infraestrutura elétrica, novas tecnologias LED para a iluminação do pátio de contêineres e a incorporação prevista de dois novos guindastes MHC híbridos.
Sobre os guindastes, a APM Terminals havia anunciado em janeiro deste ano a aquisição de duas máquinas deste tipo, destinadas ao terminal de Progreso.
"A modernização de nosso terminal representa uma oportunidade para transformar a maneira como operamos e, ao mesmo tempo, contribuir para uma visão de crescimento sustentável para Yucatán e sua comunidade. A incorporação de tecnologia elétrica e de nova infraestrutura nos permite melhorar a eficiência operacional e a competitividade do porto de Progreso, posicionando-o como um hub logístico estratégico para a região e um motor para o desenvolvimento econômico do estado", mencionou Víctor Konen, diretor geral da APM Terminals Yucatán.
No início deste ano, o Terminal de Yucatán foi selecionado como um dos três terminais piloto em nível mundial para implementar novas soluções de eletrificação.
A iniciativa busca desenvolver soluções de carga que acompanhem a substituição progressiva de maquinaria a diesel por equipamentos elétricos nos terminais da companhia. Esta estratégia se insere no objetivo global da APM Terminals de alcançar zero emissões líquidas de gases de efeito estufa até 2040.
De acordo com a estatística da Dirección General de Puertos (DGP), um escritório pertencente à Coordinación General de Puertos y Marina Mercante (CGPMM) da Secretaría de Marina (Semar), o porto de Progreso movimentou 54.480 TEU (contêineres de 20 pés) no período de janeiro a agosto de 2026, o que significou uma queda de 28.5% em relação ao mesmo ciclo de 2025, quando operou 76.208 TEU.
