Chancay-Xangai: crescimento de 33% na carga e expansão de produtos em 2026

A rota da Cosco Shipping entre o porto de Chancay e Xangai aumentou suas viagens e o valor da carga movimentada em 2026, segundo a Alfândega de Xangai.

A rota marítima direta entre o porto de Chancay, operado pela Cosco Shipping Ports em parceria com a Volcan, e Xangai encerrou os primeiros oito meses do ano com mais viagens e mais carga do que no mesmo período de 2025. É o que indicam os números da Alfândega de Xangai, citados pelo meio de comunicação estatal China News Service.

Entre janeiro e agosto, o corredor registrou 170 viagens e transportou 141.000 toneladas de carga de importação e exportação. O valor dessa carga atingiu 4,04 bilhões de yuans (cerca de US$ 599 milhões). Segundo a fonte, esses números representam aumentos anuais de 13,7% e 33,3%, respectivamente.

Desde o seu lançamento, no final de 2024, até 1º de setembro, a rota movimentou 355.000 toneladas no valor de quase 10 bilhões de yuans. Nesse período, a variedade de produtos transportados passou de 34 para 75.

Um carregamento de 12,2 toneladas de mirtilos frescos saiu recentemente de Chancay para Xangai em contêineres refrigerados pelo serviço expresso WSA5 da Cosco Shipping. Foi o primeiro envio a usar um modelo de reconhecimento mútuo para supervisionar as sondas de tratamento a frio da fruta importada.

Até agora, os inspetores chineses precisavam verificar no porto de destino a localização e a validade das sondas em cada contêiner. Com o novo esquema, a autoridade aduaneira chinesa aceita os dados oficiais do Senasa.

Um carregamento de 12,2 toneladas de mirtilos frescos saiu recentemente de Chancay para Xangai em contêineres refrigerados pelo serviço expresso WSA5 da Cosco Shipping.

"Ao credenciar os dados oficiais peruanos, as operações in loco no porto para verificar as sondas de tratamento a frio foram enormemente agilizadas, reduzindo o tempo de inspeção por contêiner em quase meio dia e diminuindo efetivamente os custos totais de desembaraço aduaneiro, incluindo logística, inspeção e armazenamento, para as empresas de comércio exterior", afirmou a Alfândega de Xangai, segundo o China News Service.

Xangai é a principal porta de entrada da fruta peruana na China. Entre janeiro e julho, importou 41.000 toneladas, 4,4% a mais que no ano anterior e 87,2% do total que a China comprou do Peru.

Em 2 de setembro, o primeiro lote de bananas frescas peruanas passou pela alfândega de Xangai, sob supervisão da Alfândega de Yangshan. Foi o primeiro envio desde que o produto obteve acesso ao mercado chinês. As 19,6 toneladas chegaram pela rota de Chancay.

No sentido inverso, o terminal de Haitong, na área portuária de Waigaoqiao, despachou neste ano sete navios de carga ro-ro para Chancay com 4.770 veículos. O mais recente, o Huanghekou, zarpou com 315 veículos chineses de nova energia.

Para Wang Peng, pesquisador associado da Academia de Ciências Sociais de Pequim, a rota encurta os tempos de envio entre a China e o Peru. Com Chancay como centro logístico, também pode atender ao Chile, Equador e outros países da região. Segundo ele disse ao Global Times, o corredor leva produtos agrícolas latino-americanos para a China e bens industriais chineses, principalmente veículos elétricos e eletrodomésticos, para a América Latina.