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10 de maio de 2026
A norma declara de interesse nacional esta infraestrutura naval estratégica para manutenção e reparo de grandes embarcações no porto do Callao.
O Poder Executivo promulgou a lei que declara de interesse nacional a construção, equipamento e colocação em operação de um dique seco pós-panamax no porto do Callao, infraestrutura chave para a manutenção e reparo de embarcações de grande porte.
A medida foi oficializada através da Lei N.º 32589, publicada no boletim de Normas Legais do diário oficial El Peruano. A norma assinala que o projeto faz parte da política nacional marítima e busca fortalecer a indústria naval, a segurança marítima e a posição do Peru como hub logístico e marítimo regional no Pacífico Sul.
De acordo com o dispositivo, o dique seco será destinado à manutenção maior, reparo, modernização e construção de embarcações civis e de defesa de grande porte.
A promulgação ocorre depois que, no final de abril, o Plenário do Congresso aprovou por unanimidade o projeto que declarou de interesse nacional esta infraestrutura.
Durante o debate parlamentar, o presidente do Congresso, Fernando Rospigliosi, autor da iniciativa, assinalou que o Peru perde cerca de US$ 180 milhões anuais por não contar com um dique capaz de atender embarcações de grande porte que chegam ao país.
Além disso, sustentou que o projeto se articula com o desenvolvimento do megaporto de Chancay e a futura ampliação do porto do Callao, em um contexto de maior trânsito de navios pós-panamax no Pacífico.
Segundo o parecer debatido no Legislativo, a obra poderia demandar investimentos próximos a US$ 450 milhões e ser executada na Base Naval do Callao, de acordo com estimativas dos Serviços Industriais da Marinha (SIMA).
A norma promulgada leva a assinatura do presidente José María Balcázar e do presidente do Conselho de Ministros, Luis Enrique Arroyo Sánchez.
Um dique seco é uma infraestrutura utilizada para realizar manutenção, reparo, modernização e construção de embarcações fora da água. Neste caso, o projeto aprovado para o porto do Callao estará orientado a atender navios pós-panamax, ou seja, embarcações de grande porte que superam as dimensões tradicionais do Canal do Panamá.
Fonte: APAM
