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A APM Terminals Callao, operadora do Terminal Norte Multiuso do Porto de Callao, investirá US$231 milhões em nova infraestrutura para ampliar sua capacidade de atendimento de contêineres e responder ao crescimento do comércio exterior peruano.
O principal componente deste investimento será a construção do Cais 5C, uma obra que faz parte da etapa 3B de modernização do terminal e que terá 440 metros de comprimento e 16 metros de profundidade. A conclusão do novo cais está prevista para janeiro de 2028.
Com estas dimensões, o novo cais poderá receber navios de grande porte, com capacidade superior a 20.000 TEUs. Um TEU equivale à capacidade de um contêiner padrão de 20 pés.
Com a incorporação do novo cais, o Terminal Norte estará preparado para movimentar 1,7 milhão de TEUs por ano. Esta capacidade, além disso, poderá ser ampliada posteriormente para até 2,2 milhões de TEUs anuais.
A ampliação busca atender ao aumento dos fluxos de importação e exportação que passam por Callao e gerar maior capacidade para receber navios de maior porte.
O Porto de Callao é atualmente a principal porta de entrada e saída de mercadorias do país. Por seus terminais são movimentados contêineres e cargas vinculadas a setores como mineração, manufatura, comércio, agroexportação, tecnologia e bens de consumo.
Um dos componentes do investimento estará relacionado com a cadeia de frio, especialmente importante para as exportações de frutas, hortaliças e outros produtos perecíveis.
A APM Terminals prevê aumentar em 25% as conexões elétricas para contêineres refrigerados, até atingir 2.000 pontos.
Estas conexões permitem manter os produtos a uma temperatura controlada enquanto permanecem no terminal antes de serem embarcados, reduzindo o risco de perda de qualidade da carga.
A ampliação ganha relevância em um contexto de crescimento das agroexportações peruanas. Em 2025, este setor atingiu um recorde de US$15,013 milhões, segundo os dados registrados pela empresa.
A nova infraestrutura também incorporará equipamentos especializados para atender navios de grande porte. Entre eles estarão os guindastes MalaccaMax, projetados para operar navios de grandes dimensões.
O projeto contempla ainda equipamentos para a movimentação de contêineres dentro dos pátios e uma estação própria para a carga de máquinas elétricas.
De acordo com a APM Terminals, estes investimentos permitirão gerenciar maiores volumes de carga, melhorar os tempos de atendimento dos navios e avançar na eletrificação das operações portuárias.
Atualmente, a carga movimentada do Terminal Norte pode chegar a mais de 70 países e 220 destinos. A empresa assinala ainda que o terminal conta com uma conexão direta entre a Ásia e o Peru com um tempo de trânsito de cerca de 23 dias.
Com o novo Cais 5C, a APM Terminals busca ampliar o espaço disponível para atender serviços marítimos e gerar condições para incorporar novas frequências, rotas e conexões a partir de Callao.
"O crescimento do comércio exterior peruano exige que a infraestrutura do principal porto do país evolua no mesmo ritmo", assinalou Francesca de los Ríos, gerente de Assuntos Públicos e Comunicações da APM Terminals Callao.
O investimento permitirá assim ampliar a capacidade do Terminal Norte e preparar o Porto de Callao para atender maiores volumes de comércio exterior nos próximos anos.
