Em representação da APAM, o senhor Eduardo Paredes, Subgerente de Operações – Negócios Marítimos da agência associada TRANSTOTAL, participou da sessão de trabalho onde foram abordados os avanços para a atualização do Plano Diretor do Terminal Portuário de Callao.
Durante a reunião, foram apresentados diagnósticos críticos sobre a operacionalidade atual, os desafios de infraestrutura e as soluções propostas para otimizar o fluxo logístico no primeiro porto.
1. Diagnóstico operacional e de tráfego
- Operação marítima: Foram expostas análises detalhadas sobre os atrasos das embarcações no fundeadouro, avaliando os tempos atuais de espera para a atracação, a permanência no cais e as operações de carga e descarga.
- Congestionamento terrestre: Foi analisada a grave problemática no acesso de caminhões aos terminais, provocada por um descompasso entre a programação de agendamentos e a capacidade real de atendimento nos portões (gates). Esse desalinhamento gera tempos de espera na via pública de entre 6 e 8 horas, registrando uma taxa de cumprimento de agendamentos de apenas 50%.
2. Desafios de infraestrutura, tecnologia e regulamentação
- Capacidade e infraestrutura: Foi alertado sobre o risco de insuficiência na capacidade portuária para os próximos anos, bem como sobre as limitações detectadas no projeto preliminar do futuro quebra-mar.
- Lacunas tecnológicas e normativas: Foi ressaltada a urgente necessidade de implementar um Port Community System (PCS) integrado e foram identificadas barreiras regulatórias que atrasam os processos de agendamento e a delimitação de competências administrativas.
3. Propostas de solução
Diante da ampliação e modificação da zona portuária, foram apresentadas alternativas estratégicas para destravar o porto:
- Anteporto externo e infraestrutura viária: Criação de um anteporto com capacidade para 800 caminhões, complementado com vias aéreas e subterrâneas. Essa medida busca otimizar os acessos e reduzir os tempos de espera em via pública para menos de 1 hora.
- Gestão do trânsito: Implementação de melhor sinalização viária nas rotas de acesso atuais e redistribuição eficiente do fluxo de carga.
- Governança e digitalização: Atualização de normativas obsoletas para fortalecer a governança digital e institucional, agilizando a tramitação regulatória.
Com esta participação, a APAM reafirma seu compromisso de colaborar ativamente no desenvolvimento de soluções sustentáveis que melhorem a competitividade e a eficiência operacional do sistema portuário nacional.
