O desenvolvimento do Terminal Portuário de Corío, em Arequipa, prevê um investimento estimado de 844,48 milhões de dólares em três etapas e busca converter o sul do Peru em um novo polo logístico, industrial e comercial conectado com o Brasil, Bolívia e os mercados da Ásia-Pacífico.
O projeto foi apresentado pela Agencia de Promoción de la Inversión Privada (ProInversión) precisando que em sua primeira etapa se prevê um investimento estimado de 651,98 milhões de dólares, e se complementará com uma cidade logística de mais de 34.000 hectares que contempla centros de distribuição, armazenamento, parques industriais e atividades de transformação e valor agregado.
A segunda do projeto contempla um investimento preliminar de 109,25 milhões de dólares, incluindo um segundo berço para granéis, armazenamento e um componente ferroviário, enquanto que a terceira considera 83,25 milhões de dólares de potencial investimento para um terceiro berço especializado e equipamento complementar.
O presidente executivo da ProInversión, Luis Del Carpio, destacou que Ciudad-Puerto Corío representa uma oportunidade histórica para transformar o desenvolvimento econômico e social do sul do país.
"A verdadeira dimensão de Corío será, além do porto, o investimento em indústria, emprego e atividade econômica que sejamos capazes de gerar. O porto é a porta; o verdadeiramente transformador será tudo o que conseguirmos construir atrás dessa porta", enfatizou.
Luis Del Carpio ressaltou que Corío é uma peça fundamental dentro do grande corredor econômico e logístico do sul do Peru. "Queremos deixar de olhar cada projeto como uma ilha e começar a construir sistemas econômicos. Pensar grande não significa improvisar, significa ter uma visão grande e executá-la tecnicamente, passo a passo. Agora corresponde converter essa oportunidade em projetos e o investimento em desenvolvimento para nossa gente", acrescentou.
Segundo estimativas do Governo Regional de Arequipa, a iniciativa poderia gerar mais de 50.000 empregos diretos e 150.000 indiretos, além de contribuir para o desenvolvimento de capacidades técnicas, inovação e transferência de conhecimento. A primeira fase teria um potencial de impacto equivalente a 1,9% do PIB nacional.
O porto de Corío também busca melhorar a competitividade dos produtores do sul ao facilitar sua conexão com mercados internacionais. O Plano Diretor contempla um terminal multipropósito especializado em granéis sólidos limpos, com capacidade para carga geral e contêineres. Até o ano de 2030 da entrada em operação, os cenários otimistas projetam uma captação de até 932.000 toneladas de carga geral e 19 milhões de toneladas de granéis.
No âmbito do evento "Ciudad Puerto Corío: uma nova plataforma de desenvolvimento para o sul", ProInversión e o Governo Regional de Arequipa, assinaram o Convênio de Colaboração Interinstitucional para a promoção do projeto.
O objetivo é promover, difundir e posicionar a Ciudad-Puerto Corío como um âmbito estratégico para o investimento nacional e estrangeiro, buscando gerar interesse em oportunidades de investimento vinculadas ao desenvolvimento logístico, portuário, produtivo, industrial, comercial, de serviços, urbano e de infraestrutura.
A ProInversión propõe que o projeto não só conectará o sul peruano com novos mercados, mas que também pode vincular investimento com emprego, produção com oportunidades e regiões com infraestrutura.
O Plano Diretor do Terminal Portuário de Corío foi aprovado pela Autoridad Portuaria Nacional em setembro de 2026. A ProInversión propõe avançar na articulação público-privada e na promoção de investimentos necessárias para desenvolver progressivamente o projeto e seu entorno logístico.
