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El Puerto de Bahía de Algeciras acumuló 41,3 millones de toneladas de tráfico portuario entre enero y mayo de 2026, según los últimos datos de Puertos del Estado. La cifra representa una caída del 3,7% frente al mismo período del año pasado, cuando el puerto había movido 42,9 millones de toneladas. Pese al retroceso, Algeciras conserva el primer puesto del ranking nacional de tráfico portuario, posición que ocupa por su ubicación en el estrecho de Gibraltar, punto de conexión entre el Mediterráneo y el Atlántico.
El puerto está gestionado por la Autoridad Portuaria de la Bahía de Algeciras (APBA), organismo público adscrito al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, que administra también el puerto de Tarifa. Su actividad se concentra en el tránsito internacional de contenedores y productos petrolíferos, a través de dos terminales —APM Terminals y TTI Algeciras— preparadas para operar megabuques de más de 18.000 TEUs, con calados de hasta 18,5 metros y conexión directa con más de 200 puertos de 70 países mediante 142 servicios marítimos regulares, según datos del Ministerio de Transportes.
El comportamiento no fue uniforme entre los distintos tipos de carga. La mercancía general, que representa alrededor de dos tercios del tráfico total del puerto, retrocedió un 3,1%, hasta 27,3 millones de toneladas. Los graneles líquidos —combustibles y derivados del petróleo, principalmente— bajaron un 5,2%. Los graneles sólidos, el segmento más chico del puerto, fueron los que más cayeron en términos porcentuales: un 30,1%, hasta apenas 108.000 toneladas. El tráfico de contenedores fue la excepción a esa tendencia: el puerto movió 1,96 millones de TEUs entre enero y mayo, un 3,7% más que en 2025.
El resto de los indicadores tuvo variaciones más acotadas. El tráfico ro-ro se mantuvo casi estable, con una baja de apenas el 0,7%. La cantidad de buques mercantes recibidos cayó un 4,4%, a poco más de 11.000. El número de pasajeros —entre líneas regulares y cruceros— retrocedió un 1,7%, hasta 1,8 millones de personas.
En junio de 2026, la APBA puso en marcha, junto con la Universidad de Cádiz, un nuevo estudio para cuantificar la contribución de los puertos de Algeciras y Tarifa al empleo, la actividad empresarial y la economía regional. El último estudio de este tipo, de 2014, había estimado en 28.170 los puestos de trabajo generados de forma directa, indirecta e inducida por la actividad portuaria.
La distancia con el resto del ranking nacional sigue siendo amplia. Valencia, en el segundo lugar, acumuló 32,9 millones de toneladas, y Barcelona, tercera, llegó a 30,1 millones: Algeciras le saca a Valencia más de 8 millones de toneladas, y a Barcelona, más de 11 millones.
Mes a mes, el tráfico de 2026 arrancó por debajo del año anterior en enero y febrero, se recuperó a partir de marzo y cerró los tres últimos meses del período por encima de los registros de 2025.
