Los desembarques en los puertos marítimos argentinos acumularon 699.900,1 toneladas al cierre del tercer trimestre de 2026, lo que representa una expansión del 7,4% interanual en comparación con el mismo período del año precedente. De acuerdo con el Informe de Coyuntura publicado por la Subsecretaría de Recursos Acuáticos y Pesca de la Nación, el volumen de descargas estuvo apuntalado por el dinamismo de la merluza hubbsi al sur del paralelo 41°, que totalizó 228.367 toneladas con un incremento del 14,6%, y por la reactivación del langostino, cuyas capturas sumaron 178.066,5 toneladas, marcando una suba del 29,0%. En contrapartida, el calamar illex completó 188.370,5 toneladas, registrando una baja del 8,9% frente al ciclo previo.
En el análisis de la operatoria por muelle, la terminal de Mar del Plata retuvo el liderazgo nacional con 258.278,4 toneladas, aunque experimentó una retracción frente a las 294.027 toneladas descargadas en 2025. Este menor flujo relativo en el nodo bonaerense fue compensado por el fuerte ritmo de faena registrado en la Patagonia. El recinto de Puerto Madryn trepó al segundo lugar del escalafón con 186.612,6 toneladas, logrando un crecimiento del 32,6%, mientras que Puerto Deseado completó el podio con 80.212,6 toneladas, lo que implicó un repunte interanual del 48,8% en sus muelles. Más atrás se ubicaron Rawson con 55.606,4 toneladas, Caleta Olivia con 35.462,3 toneladas y Comodoro Rivadavia con 18.759,5 toneladas.
El comportamiento por estrato de flota mostró un desempeño heterogéneo que reconfiguró la logística en los muelles de atraque. Los buques fresqueros explicaron el mayor volumen global al desembarcar 217.182,6 toneladas, con una suba del 13,2% que garantizó materia prima fresca a los establecimientos de procesado en tierra. Por su parte, los buques tangoneros congeladores protagonizaron el salto porcentual más pronunciado al descargar 84.356,9 toneladas, casi duplicando los registros de la temporada anterior.
En el segmento de poteros nacionales se consolidaron 156.170,2 toneladas, en tanto que los congeladores arrastreros aportaron 123.050,4 toneladas, con un avance interanual del 16,8%. La sostenida actividad de la flota industrial en aguas nacionales afianzó los turnos de estiba, la provisión de combustible y el mantenimiento en astilleros de los principales puertos pesqueros del litoral marítimo.
Fuente: Subsecretaría de Recursos Acuáticos y Pesca
