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La provincia de Jujuy exportó bienes por US$1.259 millones en 2025, un 17,2% más que en 2024, y se ubicó como la segunda jurisdicción del Noroeste Argentino, detrás de Salta. El dato surge del informe Origen provincial de las exportaciones. Bienes. Año 2025, publicado por el INDEC, que sitúa el aporte jujeño en el 25,1% de los US$5.019 millones exportados por la región, un conjunto que creció 16,7% interanual.
En el ordenamiento regional, Salta encabezó con US$1.432 millones (+28,6%), seguida por Jujuy y por Tucumán, con US$967 millones (+3,9%). Más atrás se ubicaron Santiago del Estero, con US$796 millones (+25,4%); Catamarca, con US$402 millones (+22,2%); y La Rioja, única provincia del NOA en retroceso, con US$163 millones (-25,7%), según la misma fuente.
El desglose por grandes rubros del informe del INDEC reparte las ventas externas jujeñas en tres bloques. Las manufacturas de origen industrial (MOI) sumaron US$571 millones y crecieron 33,9%; los productos primarios (PP) aportaron US$523 millones, con un alza del 9,3%; y las manufacturas de origen agropecuario (MOA) alcanzaron US$165 millones, con una caída del 2,4%. La provincia no registró exportaciones de combustibles y energía. Dentro de las MOI, el organismo consigna que se destacó el subrubro de productos químicos y conexos, categoría en la que se contabiliza el carbonato de litio.
A escala nacional, el complejo del litio facturó US$932 millones en 2025, un 42,2% más que el año anterior, de acuerdo con el relevamiento de complejos exportadores del INDEC reproducido por Infobae. En territorio jujeño opera Cauchari-Olaroz, desarrollado por Minera Exar —sociedad entre Ganfeng y Lithium Argentina—, que produjo unas 34.100 toneladas de carbonato de litio en 2025, dentro del rango previsto de 30.000 a 35.000 toneladas, con un cuarto trimestre de aproximadamente 9.700 toneladas y una tasa operativa promedio del 97% de la capacidad nominal, según el comunicado de la empresa reproducido por Panorama Minero.
El bloque agroindustrial se apoya en el tabaco y las legumbres. En la campaña 2024/2025, la producción tabacalera provincial alcanzó 34.000.255 kilos sobre 13.128 hectáreas, con un rinde promedio de 2.600 kilos por hectárea, según los datos presentados por la Cooperativa de Tabacaleros de Jujuy y difundidos por el diario Pregón. En legumbres, la Dirección Provincial de Estadística y Censos indica que Jujuy es la segunda provincia productora del país, que el poroto ocupa el 80% de la superficie provincial destinada a legumbres y que alrededor del 90% de esa producción se destina a la exportación.
El perfil de destinos está fuertemente orientado a Asia. China absorbió US$758 millones, el 60,2% del valor exportado por la provincia, según el informe del INDEC, que la señala como el principal país de destino.
La salida transandina hacia el Pacífico se canaliza por el Paso Internacional de Jama, ubicado a 4.200 metros sobre el nivel del mar, al que se accede por la Ruta Nacional 9 hasta Purmamarca y desde allí por la Ruta Nacional 52 hasta el límite con Chile, donde continúa la Ruta 27 chilena hacia San Pedro de Atacama. La ficha del Ministerio del Interior consigna que la totalidad del recorrido de las rutas nacionales se encuentra asfaltado y que el paso opera de 8 a 24 para tránsito turístico y de cargas.
Ese cruce es el eje argentino del Corredor Bioceánico de Capricornio, una iniciativa de cooperación que abarca 3.250 kilómetros entre ambos océanos e involucra a cuatro países y ocho territorios subnacionales: Tarapacá y Antofagasta en Chile, Jujuy y Salta en la Argentina, Boquerón, Presidente Hayes y Alto Paraguay en Paraguay, y Mato Grosso do Sul en Brasil. El trazado contempla cinco pasos fronterizos y cuatro terminales portuarias del Pacífico —Iquique, Antofagasta, Mejillones y Tocopilla—, según la información publicada por la propia iniciativa.
El secretario ejecutivo de la Agencia Provincial del Corredor Bioceánico de Capricornio, Alejandro Marenco, sostuvo que el transporte de carga por el Paso de Jama aumentó en aproximadamente 7.000 camiones entre 2024 y 2025 y remarcó que el paso cierra alrededor de 35 días al año por factores climatológicos, frente a las interrupciones de hasta 120 días anuales del Cristo Redentor, en Mendoza, de acuerdo con el parte de prensa del Gobierno de Jujuy. Del lado chileno, el Ministerio de Economía lanzó en abril de 2025 un plan de acción para concretar el corredor bioceánico vial.
La alternativa atlántica es ferroviaria. En febrero de 2018, tras diez años de interrupción del servicio, el Belgrano Cargas volvió a despachar una formación desde Perico hacia el puerto de Buenos Aires con veinte contenedores de porotos y garbanzos de la firma jujeña Argencrops, en un recorrido de 1.741 kilómetros, según informó el Gobierno nacional. La empresa se comprometió entonces a transportar unas 5.000 toneladas anuales por esa vía, equivalentes a la mitad de su producción.
En materia de nodos, la Zona Franca de Perico es la única habilitada del NOA y opera desde marzo de 2024, con operaciones acumuladas por más de US$5 millones FOB, según el Gobierno de Jujuy. En agosto de 2025, la provincia firmó con la Zona Franca de Iquique (ZOFRI) un acuerdo de colaboración orientado a fortalecer el intercambio comercial y el desarrollo del corredor bioceánico, de acuerdo con el comunicado oficial.
La provincia sostiene así dos salidas simultáneas. Por el oeste, el Paso de Jama y los puertos del norte chileno, sobre los que se apoya la agenda del corredor bioceánico y las gestiones provinciales con la zona franca de Iquique. Por el este, el corredor terrestre y ferroviario hacia el Gran Rosario y Buenos Aires, por donde salen históricamente las legumbres y el tabaco. La continuidad del servicio ferroviario desde Perico y el desarrollo de la Zona Franca de Perico son los dos puntos sobre los que se concentra la política logística provincial.
Fuentes: INDEC, Origen provincial de las exportaciones. Bienes. Año 2025; INDEC, complejos exportadores 2025 (vía Infobae); Panorama Minero; diario Pregón; DiPEC Jujuy; Corredor Bioceánico de Capricornio; Gobierno de Jujuy (prensa); Ministerio del Interior de la Nación; Ministerio de Economía de Chile; argentina.gob.ar.
