Grupo México no participará de la licitación para privatizar el Belgrano Cargas, que comprende las líneas Belgrano, San Martín y Urquiza, con concesiones por 50 años. La compañía lo comunicó este miércoles a través de sus representantes en la Argentina, sin detallar las razones, informó el periodista Agustín Maza en LA NACION.
"En relación con el proceso de licitación del Belgrano Cargas, Grupo México informa que ha decidido no avanzar en la contienda", señaló la empresa en un comunicado.
Según LA NACION, el principal reparo del grupo era el esquema de acceso abierto, u open access, que el Gobierno mantuvo en los pliegos. Con ese modelo, los concesionarios administrarán y mantendrán las vías y gestionarán el tráfico, pero deberán permitir que otros operadores circulen mediante el pago de un peaje. Grupo México había planteado su preferencia por una mayor integración entre la infraestructura y la operación.
Tras la publicación de los pliegos, la empresa había ratificado, a través de GMXT USA, su interés en participar, y había anunciado un acuerdo con la estadounidense Wabtec, proveedora de equipos y tecnología ferroviaria.
El otro interesado que se había manifestado públicamente es el consorcio integrado por la Asociación de Cooperativas Argentinas (ACA), Aceitera General Deheza (AGD), Bunge, Cargill y Louis Dreyfus Company (LDC), que condicionó una eventual oferta al resultado de su evaluación de los pliegos.
El proceso comprende 7.594 kilómetros de vías en 16 provincias. Las consultas podrán realizarse hasta el 28 de octubre y las ofertas deberán presentarse hasta el 11 de noviembre a las 9.59, con apertura un minuto después. La adjudicación ponderará, entre otros factores, las inversiones comprometidas y el peaje máximo propuesto.
La recuperación de la infraestructura demandará unos US$ 800 millones en obras obligatorias durante los primeros cinco años. El Gobierno prevé financiar parte de esos trabajos con un fideicomiso integrado por la venta de locomotoras y vagones, y los adjudicatarios podrán solicitar el ingreso al Régimen de Incentivo para Grandes Inversiones (RIGI).
