El gobernador de Jujuy, Carlos Sadir, se reunió con representantes del Colegio de Ingenieros de Jujuy (CIJ) y del Foro de Ingeniería del NOA para avanzar en gestiones que permitan incorporar los ramales C14 y C15 a la licitación del Belgrano Cargas, informó el gobierno provincial el 26 de octubre.
El Foro de Ingeniería del NOA presentará en un plazo de 30 días propuestas técnicas para respaldar las gestiones ante el Gobierno nacional. Las iniciativas se compartirán con otras provincias, con el objetivo de construir una posición regional sobre el desarrollo ferroviario, indicó su presidente, Marcelo Helou.
"Los ramales C14 y C15 deben ser considerados estratégicos y no opcionales", sostuvo Helou, quien señaló que su recuperación permitiría consolidar una conexión logística de este a oeste, en línea con los objetivos del Corredor Bioceánico.
Helou destacó además la posibilidad de articular la actividad minera del NOA con la producción agropecuaria de Brasil y Paraguay, que podría utilizar los corredores ferroviarios para llegar a los puertos del Pacífico.
Según Emilio Coronel, referente ferroviario del CIJ, los pliegos de concesión no contemplan la línea C, que conecta Güemes con Perico, ni el ramal C13, que une Güemes con Cerrillos y constituye el tramo de acceso al C14.
"La ausencia de estos recorridos en las licitaciones pone en riesgo las tareas de mantenimiento, ya que las empresas concesionarias no tendrían obligaciones contractuales de ejecutarlas", advirtió Coronel.
