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El Depósito Fiscal del Puerto de Posadas registró nuevas operaciones con cargas misioneras destinadas a la exportación, según informó el presidente de la Administración del Puerto de Posadas y Santa Ana (APPSA), Ricardo Babiak, en declaraciones a Canal Doce Misiones. El funcionario detalló que la jornada del lunes 31 de agosto estuvo dedicada al movimiento de té verde y té negro.
La operatoria de té involucró seis camiones, cuyas cargas fueron consolidadas en el Depósito Fiscal y despachadas luego por vía terrestre. Babiak explicó que el puerto realiza la consolidación de las cargas antes del despacho y que, según el caso, la mercadería continúa su recorrido por vía terrestre o sale por vía fluvial. De acuerdo con el funcionario, el destino final del té no siempre se identifica en el puerto, ya que la mercadería ingresa para su consolidación:
"Nosotros hacemos la consolidación en el puerto", señaló.
En el caso de los productos derivados del cuero, Babiak indicó que se trata de una operación de frecuencia habitual, con envíos de una curtiembre que tienen como destino Paraguay. "Generalmente son más o menos 18 toneladas", precisó en referencia a cada carga. El movimiento se realiza con una frecuencia de dos camiones por semana, que en algunas ocasiones llega a tres, y para esta semana están previstas operaciones el miércoles 2 y el jueves 3 de septiembre, también por transporte terrestre y con destino paraguayo.
El movimiento alcanza además al transporte fluvial. El titular de APPSA señaló que un convoy arribó al puerto el domingo y que, tras completar las inspecciones, tiene prevista su salida con carga completa hacia el Puerto de Zárate, desde donde la mercadería continuará hacia sus destinos internacionales.
Las empresas que participan de estas operaciones no fueron identificadas públicamente. Babiak explicó que existe una solicitud recurrente de los empresarios para mantener la reserva sobre sus nombres, en particular entre firmas medianas y pequeñas.
Consultado sobre el procedimiento para las empresas misioneras que quieran operar por el puerto, Babiak indicó que el primer paso consiste en recurrir a un despachante de aduana, que realiza las gestiones ante la Aduana y solicita el espacio para la carga.
"Los despachantes de aduana piden bodega a las marítimas y las marítimas le asignan un espacio en la bodega, asignándole un contenedor", explicó.
La operatoria continuará mientras avanza el proceso de licitación para definir al futuro operador del puerto. Babiak confirmó que APPSA ya recibió la notificación del dictamen correspondiente al sobre número uno y que prevé que durante la próxima semana se fije la fecha de apertura del segundo sobre. Según las estimaciones del organismo, hacia fines de septiembre o principios de octubre podría haber un preadjudicatario.
El funcionario sostuvo que el objetivo del proceso no se limita a las inversiones en infraestructura, sino que apunta a incorporar mayor capacidad de transporte fluvial: "Se necesita que el operador traiga sus propios barcos y barcazas en mayor volumen del que nosotros tenemos actualmente para que puedan sacar mayor volumen". En esa línea, agregó que la intención oficial es sostener la actividad durante la transición: "La idea es que el puerto siga en funcionamiento hasta que ya tengamos una nueva empresa adjudicataria".
