Durante el 12º Seminario Hidrovía Ya, promovido por la Asociación de Ingenieros y Arquitectos de Santos (AEAS), el miércoles (21), en Santos (SP), el director de Gestión Fluvial del Ministerio de Puertos y Aeropuertos, Eliezé Bulhões, destacó las acciones de la cartera para fortalecer la infraestructura fluvial, mejorar las condiciones de embarque y desembarque y garantizar la seguridad de la navegación.
Entre 2023 y 2025, el Ministerio destinó R$ 1.297 millones en pagos a la infraestructura fluvial, siendo R$ 529,78 millones en 2025. La participación se realizó por videoconferencia, con la conferencia "Los 900 días de la Secretaría Nacional de Hidrovías".
Los recursos abarcaron la construcción, operación y mantenimiento de Instalaciones Portuarias Públicas de Pequeño Porte (IP4), la operación y recuperación de esclusas y los dragados de mantenimiento. Entre las entregas se encuentran las IP4 de Barcelos, Envira, Itacoatiara y Parintins, en el Amazonas, y de Juruti y Oriximiná, en Pará, que ofrecen estructura para el embarque y desembarque de pasajeros y mercancías.
"Para quien depende de los ríos, la infraestructura fluvial forma parte de la rutina: es por donde llegan los alimentos, la producción sigue hacia los mercados y las personas acceden a servicios. Nuestro trabajo es mejorar las condiciones de estos desplazamientos, con obras y mantenimiento que atiendan las necesidades de cada región", afirmó Eliezé Bulhões.
El director también abordó la operación de las esclusas, que permiten a las embarcaciones superar diferencias de nivel en los ríos, y los dragados, que retiran sedimentos para mantener las condiciones de navegación. Las acciones incluyen también la cartografía, con información para orientar los recorridos, y la planificación de las intervenciones en las hidrovías.
En el área de seguridad, el director abordó el Proyecto de Cartografía Fluvial Nacional (ProCartHidro), orientado a la actualización continua de las cartas náuticas que guían a los navegantes. La iniciativa prevé una asociación con la Dirección de Hidrografía y Navegación de la Marina de Brasil, con actuación inicial en los ríos Madeira, Amazonas, Tocantins y Paraguay.
La propuesta articula la producción de datos por el Departamento Nacional de Infraestructura de Transportes (Dnit), con apoyo de empresas contratadas, a la homologación y actualización de las cartas por la autoridad marítima. Estas informaciones ayudan a los navegantes a acompañar cambios en los canales, especialmente en tramos sujetos a encallamientos y restricciones operacionales.
La conferencia también trató la evaluación de 12 vías navegables, considerando infraestructura, ayudas a la navegación y aspectos sociales, económicos y ambientales. El diagnóstico orienta la identificación de necesidades de intervención, como mejoras en la señalización, en la cartografía y en el monitoreo de los ríos.
El seminario reunió a especialistas, autoridades y representantes del sector portuario para discutir el transporte de pasajeros y cargas y la integración entre los municipios de la Baixada Santista.
