El papel de la ingeniería en el desarrollo de las hidrovías brasileñas fue el tema de una conferencia del Ministerio de Puertos y Aeropuertos (MPor), este martes (20), para estudiantes de Ingeniería Civil de la Universidad Estadual de Goiás (UEG), en Anápolis (GO). Impartida por el director de Gestión Hidroviaria de la Secretaría Nacional de Hidrovías y Navegación (SNHN), Eliezé Bulhões, la actividad formó parte de la XXI Semana de la Ingeniería Civil (Semec), en el Campus de Ciencias Exactas y Tecnológicas Henrique Santillo.
"La política hidroviaria busca ampliar las alternativas de transporte de la producción y mejorar la vida de quienes dependen de los ríos. Llevar este debate a la universidad es mostrar a los futuros ingenieros cómo su conocimiento puede contribuir a una navegación más segura, reducir costos de transporte y mejorar el acceso de las comunidades", afirmó Eliezé Bulhões.
El MPor, a través de la Secretaría Nacional de Hidrovías y Navegación, actúa en la formulación de políticas y en la planificación de la infraestructura hidroviaria para ampliar las alternativas de transporte de cargas y pasajeros. Esta actuación implica mejorar las condiciones de navegación y la integración de los ríos con otros modos, considerando tanto la salida de la producción como las necesidades de las comunidades que dependen del transporte fluvial.
Las hidrovías permiten transportar grandes volúmenes de cargas, como granos, minerales y combustibles, conectando áreas productoras con terminales y puertos. Integradas a carreteras y ferrocarriles, amplían las alternativas para la salida de la producción. En la Amazonía, los ríos también son esenciales para el desplazamiento de la población y la llegada de alimentos, medicamentos y otros productos a las comunidades ribereñas.
El aprovechamiento de estos caminos depende de la planificación y de condiciones adecuadas de navegación. En este proceso, la ingeniería contribuye con estudios sobre el comportamiento de los ríos, proyectos de infraestructura, dragado, señalización y monitoreo de los canales, considerando las variaciones de los niveles de agua y las características ambientales de cada región.
Para João Pedro Carvalho Caldeira, estudiante del cuarto semestre de Ingeniería Civil, la conferencia amplió su comprensión sobre la capacidad de las hidrovías brasileñas y su potencial para la competitividad de la producción nacional. "Las posibilidades son gigantescas, principalmente la reducción de costos del transporte de granos y minerales. Esto tiene la capacidad de reducir nuestros costos de producción y salida y hacer nuestra carga aún más competitiva. Fue un aprendizaje que no vemos en el aula, muy enriquecedor de conocer", destacó.
