Durante la 64ª reunión del Consejo Directivo del Fondo de la Marina Mercante, celebrada el pasado jueves (8), se aprobaron cuatro proyectos, que suman R$ 953,2 millones. Los recursos contemplan iniciativas en el estado de Bahía para la construcción de 13 embarcaciones y tienen el potencial de generar 750 empleos directos.
Se construirán empujadores fluviales, remolcadores portuarios y barcazas para el transporte de carga, además de apoyo marítimo en el astillero Belov Offshore Industrial, en Simões Filho, en la Región Metropolitana de Salvador.
El mayor valor, de R$ 402,7 millones, corresponde al proyecto de LHG Logística para la construcción de cuatro empujadores fluviales, con previsión de 300 empleos directos y un plazo de ejecución de cuatro años.
Las embarcaciones se destinarán al transporte de minerales por los ríos Paraguay y Paraná, entre Corumbá (MS) y Nueva Palmira, en Uruguay.
En este destino, la carga será transferida a buques de largo curso, con el fin de exportación. Aunque la operación se realice fuera del Nordeste, la construcción en Bahía conecta la industria naval de la región con la cadena logística de la minería.
Dos proyectos de SAAM Towage Brasil suman R$ 343,85 millones para la construcción de seis remolcadores portuarios, con previsión de 300 empleos directos.
Una de las propuestas contempla cuatro remolcadores, con una inversión de R$ 223,35 millones y un plazo de ejecución de 36 meses. La otra prevé R$ 120,5 millones para la construcción, en hasta 18 meses, de dos embarcaciones equipadas con motores de menor emisión de dióxido de carbono.
Los remolcadores auxilian en las maniobras de atraque y desatraque de buques y contribuyen a la seguridad de las operaciones portuarias. Los proyectos no especifican en qué puertos se utilizarán las embarcaciones.
A Belov Engenharia se le aprobó un proyecto de R$ 206,7 millones para la construcción de tres embarcaciones destinadas a la ampliación de su flota. La propuesta prevé 150 empleos directos y un plazo de ejecución de 20 meses.
Se construirán dos barcazas de 60 metros para el transporte de carga general y apoyo marítimo, además de una barcaza autoelevable, utilizada en operaciones de apoyo marítimo y actividades en alta mar. El proyecto no informa los lugares en los que operarán estas embarcaciones.
Al apoyar la construcción de embarcaciones en Bahía, el Fondo de la Marina Mercante fortalece la base industrial del Nordeste. Además de los empleos previstos, la producción puede estimular la contratación de proveedores y servicios y la circulación de ingresos en la región.
Esta política pública contribuye a ampliar la capacidad productiva de los astilleros brasileños y estimular la cualificación profesional. La ejecución de los proyectos permite que la industria naval nordestina atienda las necesidades de diferentes cadenas productivas, incluso cuando las embarcaciones se destinan a operaciones en otras regiones.
