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Con la entrega de un nuevo tramo de 250 metros de la obra de adecuación y refuerzo del muelle, la Terminal Portuaria de Navegantes contará con 700 metros operativos disponibles. Portonave, de esta manera, podrá recibir simultáneamente dos buques, contribuyendo a una mayor agilidad y productividad en las operaciones portuarias.
Desde enero de 2024, cuando comenzaron las obras, la terminal recibía solo un buque a la vez.
La habilitación del nuevo tramo para las operaciones se realizó este 18 de agosto, fecha en la que los buques CMA CGM Thorium y Mercosul Suape operaron simultáneamente. Al término de las obras, con todo el muelle finalizado, Portonave podrá recibir hasta tres buques de manera simultánea.
Ya preparado para la nueva generación de embarcaciones, el muelle renovado permitirá el atraque de buques de hasta 400 metros de eslora, correspondientes a la generación más moderna de portacontenedores, siempre que previamente se realicen las adecuaciones necesarias en el canal de acceso y en la dársena de maniobras.
A partir de ahora, las naves podrán ser atendidas simultáneamente, sin necesidad de esperar la liberación de una posición de atraque. El resultado será una mayor agilidad en las operaciones, mayor eficiencia en la atención de las escalas de las navieras y un mejor aprovechamiento de la infraestructura de la terminal.
La entrega de este tramo refuerza el avance hacia la etapa final de la Obra de Adecuación del Muelle, que hasta julio alcanzaba un 92% de ejecución. La finalización de la etapa restante está prevista para el último trimestre de 2026.
Las mejoras también dejan el muelle preparado para la instalación de una estructura de shore power, sistema que permitirá suministrar energía eléctrica a los buques atracados, eliminando la necesidad de quemar combustible durante su permanencia en la terminal.
Este desempeño estará acompañado por equipos más potentes. La Obra de Adecuación del Muelle forma parte de un plan orientado a la eficiencia y la sostenibilidad que, sumado a las nuevas maquinarias, supera los R$2.000 millones. Solo en equipamiento se contemplan cerca de R$500 millones en unidades 100% eléctricas, alineadas con la estrategia de descarbonización de la compañía.
Al término del plan, la terminal contará con 8 STS, 32 RTG, 7 reach stackers, 61 tractores de terminal y 4 escáneres. Todos los nuevos equipos serán 100% eléctricos.
El proyecto incluye dos grúas portacontenedores e-STS, responsables de la transferencia de contenedores entre el buque y el muelle. Serán las primeras de este tamaño en Brasil. La inversión asciende a R$229 millones y su llegada está prevista para este año.
Asimismo, se incorporarán 14 grúas de patio e-RTG, destinadas al movimiento y apilamiento de contenedores en el patio. La inversión es de R$210 millones. Llegaron en julio de 2026 y comenzarán a operar a partir de agosto.
De igual manera, se añdirán a las operaciones 30 tractores de terminal eléctricos y 6 reach stackers eléctricas, utilizados para el transporte y movimiento de contenedores en el patio. La inversión es de aproximadamente R$61 millones. La entrega será gradual, con todas las máquinas en operación hasta enero de 2027.
Finalmente, se han incluido dos escáneres para la inspección de cargas y el movimiento de contenedores. La inversión alcanza los R$25 millones y se encuentran operativos desde 2025.
Incluso con las obras en ejecución, la terminal mantiene su ritmo de crecimiento. Hasta finales de julio de 2026, Portonave movilizó 750.571 TEUs, volumen 21,3% superior al registrado durante el mismo período de 2025.
El desempeño refuerza la capacidad de la operación para mantener su productividad durante una intervención de gran envergadura en su infraestructura y anticipa los beneficios que la conclusión de las obras debería generar durante los próximos meses.
Como medida de compensación ambiental por la Obra de Adecuación del Muelle, Portonave desarrolla un Plan de Recuperación de Área de Preservación Permanente Degradada (PRAD) en el litoral de Navegantes.
La iniciativa contempla la recuperación de aproximadamente 40.000 metros cuadrados de restinga en el barrio de Meia Praia, mediante la plantación de especies nativas del ecosistema y el control de especies exóticas invasoras.
La ejecución es supervisada por el Instituto Ambiental de Navegantes (IAN) y el Instituto del Medio Ambiente de Santa Catarina (IMA).
