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El ministro de Puertos y Aeropuertos de Brasil, Tomé Franca, destacó la combinación de seguridad jurídica, confianza del mercado y calidad en la estructuración de proyectos como factores que han contribuido al avance de la infraestructura nacional. La declaración se produjo en Santos, durante la inauguración del Foro de Conexión Puerto-Industria, promovido por Record Litoral e Vale, en colaboración con Record News, que reunió a representantes de los sectores portuario, logístico e industrial para analizar el costo en Brasil y las formas de ampliar la capacidad del Puerto de Santos.
"Brasil está viviendo un gran momento en su infraestructura, lo cual atribuyo a tres pilares fundamentales. Primero, el país goza de prestigio tanto en el mercado nacional como en el internacional. Segundo, contamos con seguridad jurídica. Quienes invierten en Brasil saben que pueden hacerlo con reglas claras. Y tercero, hemos desarrollado y consolidado una cartera de proyectos muy bien estructurada, con el apoyo de Infra SA, capaz de atraer el interés del mercado", declaró el ministro.
En un acto celebrado en la ciudad que alberga el puerto más grande de Latinoamérica, el ministro mencionó que el Puerto de Santos gestionó 92,8 millones de toneladas en el primer semestre de 2026 y que, para satisfacer toda esta demanda, el ministerio (MPor) ha estado trabajando en una agenda que incluye la ampliación de la capacidad, la mejora de la eficiencia operativa y la integración de diferentes modos de transporte.
En este sentido, el proyecto Tecon Santos 10 ocupa una posición central en la agenda portuaria de Brasil, ya que podría aumentar la capacidad de manejo de contenedores de la terminal en aproximadamente 50%. Con una superficie aproximada de 620.000 metros cuadrados, la futura terminal incluye un muelle de aproximadamente 1.505 metros, nuevas zonas de carga y descarga, dragado para profundización, la adquisición de 11 grúas portuarias, una zona de regulación de tráfico, puertas automatizadas y una línea ferroviaria secundaria.
El proyecto también figuró entre los temas presentados por el ministro durante la reciente misión del Ministerio a China y Singapur. En reuniones con empresas de distintos perfiles, Tomé Franca constató el interés en Tecon Santos 10 y otros proyectos de la cartera de subastas de la cartera.
Otro aspecto prioritario es la modernización del canal de acceso, con medidas que permitan la operación de buques de mayor tamaño y amplíen la capacidad logística del complejo. El plan también incluye la modernización del ferrocarril interno del Puerto de Santos, la implementación del VTMIS (sistema de gestión del tráfico marítimo), la renovación del muelle de la Isla Barnabé y la segunda fase de la Avenida Perimetral en la margen izquierda.
Durante el foro, el secretario nacional de Puertos, Alex Ávila, destacó la importancia de iniciativas como el Foro de Conexión Puerto-Industria para el análisis de la infraestructura del país. "Un puerto es un conjunto de activos y elementos. No se trata solo de tener agua o muelles disponibles. La carga debe llegar, debe haber acceso y debe salir en buen estado. En otras palabras, necesita infraestructura. Por lo tanto, es fundamental que prioricemos la planificación de nuestra infraestructura portuaria, y en este sentido, iniciativas como esta son muy importantes", afirmó.
La necesidad de planificación también fue destacada por el secretario nacional de Vías Navegables, Otto Luiz Burlier, quien participó en los debates. Según él, la expansión del transporte fluvial debe considerar no solo el movimiento de carga, sino también los efectos de la navegación interior en la integración territorial.
"En lo que respecta al transporte fluvial, la agenda para la navegación interior en Brasil debe ser prioritaria en los debates. Esto impulsará el desarrollo, mejorará la seguridad pública y ampliará el acceso a los servicios. Debemos hacerlo de manera planificada y predecible para quienes lo necesiten. Por lo tanto, es importante que trabajemos con una planificación a mediano y largo plazo", expuso Burlier.
El programa del foro se dividió en dos paneles. El primero analizó la eficiencia operativa como palanca inmediata para aumentar la capacidad del Puerto de Santos. El segundo abordó la expansión de la infraestructura como vía estructural para el complejo portuario. El programa reunió a autoridades, representantes del sector privado, expertos y miembros de entidades vinculadas al comercio exterior y la logística.
El director ejecutivo de TV Record Litoral e Vale, João Batista Rodrigues, destacó la importancia de reunir a diferentes sectores para debatir los retos de la infraestructura y la industria en Santos. "Este es el quinto año de nuestro Foro y, para nosotros, es un placer contar hoy con la presencia del ministro Tomé Franca, lo cual nos honra enormemente. Para nosotros, un evento como este es importante para debatir temas relevantes relacionados con la industria y, al mismo tiempo, con el sector portuario, ya que nos encontramos en la ciudad de Santos, que alberga el puerto más grande de Latinoamérica", manifestó.
