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Para garantizar la navegabilidad y la seguridad operacional en el Canal de Paranaguá, Portos do Paraná inició la campaña de dragado de mantenimiento de 2026. La operación, iniciada a fines de abril, es realizada por la draga Vox Amália, de la empresa Van Oord, y debe ser concluida a fines de junio.
El dragado de mantenimiento garantiza las condiciones adecuadas para la navegación del canal, ya que se produce una acumulación de sedimentos a lo largo del tiempo en el fondo del canal, reduciendo la profundidad disponible para el paso de las embarcaciones.
"Como el calado operacional del Puerto de Paranaguá es de 13,3 metros, necesitamos garantizar una profundidad segura para la navegación", explicó la coordinadora de Ingeniería Marítima de Portos do Paraná, Julia Teresa Bruch.
Solamente en 2025, 2.892 buques accedieron a los puertos paranaenses por medio del canal de acceso, que posee más de 40 kilómetros de extensión. La eficiencia operacional del canal permitió que la empresa pública alcanzara la movilización histórica de más de 73,5 millones de toneladas de cargas.
El dragado comienza con la batimetría, método utilizado para medir la profundidad de las áreas sumergidas y mapear el relieve del canal. Este proceso es esencial para determinar el volumen exacto de sedimentos que necesita ser removido en cada tramo.
La draga opera 24 horas al día, y todos los ciclos son realizados en conformidad con las normas ambientales. Durante la operación, son removidos los sedimentos acumulados en el tramo que se extiende desde la entrada del Canal de Paranaguá hasta la dársena de maniobras de Antonina.
La Vox Amália es una draga de bandera holandesa del tipo Hopper, con capacidad para hasta 18 mil metros cúbicos. "La draga retira los sedimentos acumulados, que son transportados a la cisterna interna y, al final del ciclo, el material es vertido en un área segura", destacó el coordinador de Infraestructura y Atraque de Portos do Paraná, Jonatas Evangelista Ferreira.
La campaña es ejecutada por el Consorcio Itiberê Dragagem, mantenido por Portos do Paraná, y sigue las exigencias previstas en la ventana ambiental.
