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El Fondo de la Marina Mercante (FMM) aprobó la prioridad para R$ 8.300 millones en financiación destinados a 26 proyectos del sector naval y portuario brasileño. Las propuestas fueron aprobadas este jueves (8), durante la 64ª reunión del Consejo Director, y están distribuidas en nueve estados. Los proyectos tienen el potencial de generar 6.530 empleos directos, según la información presentada en las propuestas.
Tres proyectos de infraestructura portuaria concentran R$ 4.280 millones de la cartera. El mayor valor, de R$ 1.900 millones, corresponde al Terminal Mar Azul, en la Bahía de Babitonga, en São Francisco do Sul (SC), destinado a la movilización de productos siderúrgicos y fertilizantes. El emprendimiento prevé 1.800 empleos directos.
La aprobación de prioridad por parte del Consejo Director permite que los proyectos avancen para el análisis de los agentes financieros. La contratación y el desembolso de la financiación dependen del cumplimiento de las condiciones de cada operación.
Para el ministro de Puertos y Aeropuertos, Tomé Franca, las inversiones integran la ampliación de la capacidad logística con el fortalecimiento de la industria nacional. "Además de fortalecer la industria naval brasileña, son proyectos que conectan la producción con los mercados y crean oportunidades de empleo y desarrollo en las regiones", afirmó.
Además del Terminal Mar Azul, la cartera incluye R$ 1.260 millones para el proyecto de la concesionaria del canal de acceso al Puerto de Paranaguá, en Paraná, con potencial de generar 250 empleos directos.
En Espírito Santo, el proyecto del terminal de Hanseatic Global Terminals Aracruz suma R$ 1.120 millones para la movilización de contenedores y carga general. El emprendimiento prevé 243 empleos directos.
Las propuestas aprobadas abarcan Amazonas, Pará, Espírito Santo, Bahía, Paraná, Rio Grande do Sul, Rio de Janeiro, São Paulo y Santa Catarina.
El secretario nacional de Hidrovías y Navegación, Otto Burlier, destacó la diversidad de las actividades y regiones contempladas. "El FMM apoya desde embarcaciones para el transporte en los ríos hasta remolcadores, astilleros e infraestructura portuaria. Esta diversidad permite atender las necesidades de cada región y fortalecer las cadenas productivas", concluyó.
La cartera también contempla R$ 383,1 millones para la construcción de cinco embarcaciones del tipo Ultratug Pulp-Logship, de Unes Navegação Brasil. Las unidades serán destinadas al transporte de celulosa y madera en la Lagoa dos Patos, en Rio Grande do Sul, para atender la logística de la cadena productiva en la región.
Hasta septiembre de este año, el FMM acumulaba R$ 115.400 millones en proyectos aprobados desde 2023, sin considerar las deliberaciones de esta reunión. El volumen anual pasó de R$ 13.800 millones en 2023 a R$ 30.900 millones en 2024 y R$ 31.800 millones en 2025. En 2026, las aprobaciones llegaron a R$ 38.900 millones hasta septiembre, cerca de un 182% por encima del total registrado en 2023.
La 65ª reunión ordinaria del Consejo Director del Fondo de la Marina Mercante está prevista para el 10 de diciembre de este año. El plazo para la recepción de nuevos proyectos a ser apreciados en esa reunión termina el 12 de octubre.
