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En los últimos nueve meses, Jan De Nul profundizó el canal de acceso al Puerto Itapoá y reutilizó la arena dragada para crear nueve kilómetros de playas y cinco kilómetros de dunas con vegetación autóctona.
Jefinho García, alcalde de Itapoá, planteó que "este proyecto representa un verdadero renacimiento para nuestra ciudad. Durante muchos años, nuestra playa sufrió la erosión y la continua pérdida de arena debido al avance del mar. El impacto positivo de las obras fue casi inmediato".
"Durante la temporada de verano, Itapoá atrajo a muchos más visitantes, mientras que los negocios locales, los terrenos edificables y los inmuebles aumentaron de valor. Este proyecto ha hecho famosa a Itapoá en todo Brasil", añadió.
La draga Galileo Galilei ahondó el canal de acceso de -14 metros a -16 metros, lo que permite el acceso al puerto a buques de mayor tamaño. Estas obras mejoran la capacidad logística de la región y fomentan un mayor desarrollo económico.
Jan De Nul reutilizó la arena dragada para proteger la costa de Itapoá del aumento del nivel del mar y de tormentas cada vez más intensas, tras bombear siete millones de metros cúbicos, creando una nueva línea costera de nueve kilómetros, con anchos que oscilan entre los 40 y los 150 metros, y cinco kilómetros de dunas.
