Cádiz adjudica a MDT Port Investments la nueva terminal de cruceros de Reina Sofía

El Consejo de Administración de la Autoridad Portuaria de la Bahía de Cádiz aprobó la adjudicación del concurso para la construcción y explotación de una nueva terminal de cruceros en el Muelle Reina Sofía a MDT Port Investments, filial española del grupo internacional ITM Group. La propuesta seleccionada moviliza una inversión privada de 20,8 millones de euros e incluye, además de la infraestructura portuaria, una zona comercial y turística abierta a la ciudadanía y la prestación del servicio al pasaje.

El proyecto de MDT obtuvo 88,35 puntos sobre 100, la calificación más alta entre los participantes, con casi diez puntos de diferencia sobre la siguiente oferta. La aprobación del Consejo de Administración se produjo el 6 de noviembre. La actuación se desarrollará sobre unos 60.215 metros cuadrados de superficie terrestre, a los que se suman 20.000 metros cuadrados de lámina de agua y 400 metros lineales de atraque, y su ejecución está prevista en dos fases de 18 meses cada una, aunque la fecha de inicio de las obras todavía no fue precisada.

La nueva instalación se sumará a las terminales ya operativas en el muelle Alfonso XIII y en el Muelle Ciudad, convirtiéndose en la tercera terminal de pasajeros de cruceros de Cádiz. Según Info Puertos, el concurso fue convocado en noviembre de 2025 y el pliego estableció una concesión inicial de 35 años, ampliable hasta un máximo de 50 en función de la inversión adicional, con la exigencia de que la terminal pudiera ser utilizada por terceros operadores.

El modelo de sostenibilidad de MDT fue uno de los ejes mejor valorados del proyecto. La propuesta contempla la electrificación de los atraques para que los buques puedan conectarse a tierra y reducir emisiones y ruido durante su estancia en puerto, junto con medidas de eficiencia energética, ahorro de agua y la creación de amplios espacios libres y zonas verdes para el disfrute de turistas y ciudadanía.

La transformación del muelle Reina Sofía depende de la reorganización de los tráficos del puerto, ya que ese espacio mantiene actualmente actividad de contenedores que debe trasladarse a la Nueva Terminal de Contenedores de La Galeona. Según Splash Cruise, el proyecto forma parte de una reorganización más amplia del frente portuario, con usos de cruceros y actividades comerciales planificados sobre terrenos hoy asociados a esas operaciones. La Autoridad Portuaria y MDT Port Investments presentarán próximamente la configuración definitiva de la terminal y de los nuevos espacios comerciales y ciudadanos previstos en el muelle.