EE.UU. y Reino Unido lanzan nuevas sanciones contra Irán y Rusia
Cubierto por 3 fuentesPublicado
- MARITIME_EXECUTIVEUS and UK Pile on Sanctions to Increase Pressure on Iran and Russia
- safety 4seaUS sanctions 22 vessels linked to Iran’s oil trade
- safety 4seaUK imposes new sanctions targeting Russian oil and shadow fleet
- Marine insightU.S. Sanctions 22 Vessels And 27 Companies Tied To Iran’s Shadow Fleet And Oil Sales
Estados Unidos y el Reino Unido anunciaron el 8 de octubre de 2026 nuevos paquetes de sanciones dirigidos a Irán y Rusia, en el marco de la presión económica que ambos países vienen aplicando sobre Teherán y Moscú. Washington amplió los controles sobre la industria petroquímica y la flota petrolera iraní, mientras que Londres lanzó su segundo paquete de sanciones en una semana contra los intereses petroleros y financieros rusos.
Sanciones de Estados Unidos
La acción estadounidense fue una medida conjunta del Departamento de Estado y el Tesoro, enmarcada en la denominada Operation Economic Outcast, lanzada por el secretario del Tesoro Scott Bessent el 24 de agosto de 2026. El Tesoro agregó 17 petroleros adicionales a su lista de sancionados, mientras que el Departamento de Estado sumó cinco buques más, además de 10 entidades y seis individuos, con lo que el total asciende a 22 embarcaciones vinculadas al comercio petrolero iraní. Según Marine Insight, en total se sancionaron 27 empresas, seis personas y 22 buques, entre petroleros de crudo, transportadores de GLP, químicos y betún, con operaciones en Turquía, China, Emiratos Árabes Unidos, Reino Unido e Islas Marshall.
Buques y cargamentos señalados
Entre los buques identificados, el Tesoro señaló al tanque de bitumen PARITOSH, de bandera comorana, por transportar más de 100.000 barriles de betún iraní en 2026, y al BITU, de bandera panameña, por más de 170.000 barriles del mismo producto. También mencionó al STARWAY, que según el informe trasladó más de tres millones de barriles de naftas iraníes desde 2025, y al GAS LUCKY, un transportador de GLP de bandera bahameña que movió más de 500.000 barriles de etileno iraní. En paralelo, el Tesoro retiró de la lista de sancionados a dos portacontenedores, el ex Hakuna Matata (ahora Australian, bajo bandera liberiana) y el Pinocchio, tras confirmar que fueron vendidos a operadores no sancionados vinculados a Estados Unidos.
Respuesta del Reino Unido
El Reino Unido, por su parte, anunció 38 designaciones que incluyen a las petroleras rusas Zarubezhneft e INK Capital, con lo que el gobierno británico asegura cubrir más del 90% de la capacidad total de producción petrolera de Rusia bajo sanciones. Londres sumó además 12 petroleros a su lista de buques de la flota en la sombra rusa, llevando el total de embarcaciones sancionadas a más de 600, incluidos los buques metaneros árticos más nuevos de Rusia añadidos la semana anterior. El paquete también apunta a tres casas de cambio de criptomonedas y dos plataformas de pago vinculadas a la red financiera A7, señalada por el Foreign, Commonwealth & Development Office como una estructura respaldada por el Kremlin para evadir sanciones internacionales.
Contexto de la presión sobre Irán
Las sanciones estadounidenses se dan tras la reimposición, el 14 de julio, del bloqueo a los puertos iraníes luego de que fracasaran los intentos de entendimiento entre Washington y Teherán. Un funcionario del Tesoro citado por Reuters indicó que Irán mantiene unos 20 millones de barriles de crudo a bordo de buques fuera del bloqueo, frente a Singapur, Malasia y China, y que el país habría dejado de cargar y descargar petróleo a causa de las sanciones. Pese a que el Tesoro calificó la medida como un golpe a la mayor parte de la flota en la sombra iraní, analistas de TankerTrackers.com señalaron que todavía existen 173 petroleros vinculados a Irán que no están sancionados.
Más destacadas
Holland America abre reservas para los primeros viajes del Oosterdam renovadoHolland America Line abrió las reservas para cinco nuevos viajes del Oosterdam que comenzarán el 31 de octubre de 2027, tras someterse a la transformación Evolution en Marsella, Francia, con nuevas suites y espacios como el Grand Dutch Café.
Galveston aprueba planta modular de GNL en Pelican Island con Power LNGLa Junta de Galveston Wharves aprobó un arrendamiento con Power LNG para construir una planta modular de producción, almacenamiento y bunkering de GNL en Pelican Island, con capacidad inicial de 400.000 galones diarios y arranque comercial previsto para el cuarto trimestre de 2028.
Port de Barcelona y Red Eléctrica avanzan en la descarbonización portuariaEl Port de Barcelona y Red Eléctrica impulsan conjuntamente el Plan de Transición Energética del puerto, con la electrificación de muelles mediante sistemas OPS y la conexión entre las subestaciones Cerdà y Port, que otorga 80 MW de capacidad eléctrica para avanzar hacia el metanol verde y el hidrógeno.
Golar LNG compra el buque Grace Dahlia para su cuarto FLNG tipo MkIIGolar LNG adquirió el metanero Grace Dahlia, el buque tipo Moss más grande del mundo, para convertirlo en su cuarto FLNG, el segundo de diseño MkII, encargado en agosto a CIMC Raffles en China con entrega prevista para 2029.