Irán reporta incendios de dos petroleros en el estrecho de Ormuz

La Guardia Revolucionaria de Irán (IRGC) informó el 10 de noviembre que dos buques tanque se incendiaron en el estrecho de Ormuz tras intentar transitar por una ruta que el cuerpo militar calificó de no autorizada. Según la IRGC, uno de los buques, descrito como un superpetrolero, chocó contra una mina naval y provocó una explosión seguida de un incendio, mientras que el segundo se prendió fuego cuando navegaba bajo la protección de fuerzas militares estadounidenses.

El régimen iraní sostuvo que ambas embarcaciones habían apagado sus sistemas de navegación e identificación antes de ingresar a la zona, en un intento por cruzar sin ser detectadas. Portal Portuario precisó, citando a la fuerza naval de la IRGC, que el superpetrolero transportaba más de dos millones de barriles de crudo y terminó hundiéndose en el sur del golfo Pérsico, mientras que Safety4Sea remarcó que la IRGC no reveló los nombres, banderas ni la propiedad de los buques, ni brindó información sobre posibles heridos entre las tripulaciones.

El episodio se da en un contexto de tensión prolongada en la zona: el 12 de julio Irán había anunciado un nuevo cierre del estrecho tras la reanudación de ataques de Estados Unidos contra su territorio, y desde entonces advirtió que atacaría a los buques que usaran rutas distintas a las autorizadas. Según Portal Portuario, el estrecho de Ormuz es una vía clave para el comercio mundial de petróleo y gas natural licuado, por lo que cualquier interrupción allí agrava la preocupación por el abastecimiento energético global. Safety4Sea agregó que Estados Unidos ha realizado operaciones militares en la región y respaldado el tránsito de buques comerciales, en medio de la disputa por el control de la navegación en la zona.

El medio especializado Trade News tituló su cobertura del hecho como 'Strike on Sinokor VLCC injures four seafarers in Strait of Hormuz' y, en su bajada, señaló que Irán concentra sus ataques en los principales operadores de los recorridos realizados bajo protección estadounidense en la vía. El contenido completo de esa nota no estaba disponible al momento de esta publicación, por lo que esos datos —la identificación del buque como un VLCC de Sinokor y la cifra de cuatro tripulantes heridos— no pudieron corroborarse con la versión oficial de la IRGC, que, según Safety4Sea, no brindó precisiones sobre la identidad de las naves ni sobre el estado de sus tripulaciones.