Volare Shipping, de Trafigura, debuta con fuerte suba en la Bolsa de Oslo
Cubierto por 3 fuentesPublicado
- Trade news‘Significant milestone’: Trafigura’s VLCC company Volare jumps 10% on bullish Oslo debut
- GCAPTAIN_NEWSVolare Jumps in Oslo Debut as Wave of Shipping IPOs Builds
- Trade newsVolare Shipping makes unique entrance in Oslo as shares climb on debut
- Globe NewswireRobin Energy Adds Exposure to the VLCC Segment
Volare Shipping, la compañía de petroleros VLCC creada por la trader Trafigura, tuvo un debut alcista en la Bolsa de Oslo este lunes 5 de octubre. Según un medio, las acciones llegaron a subir un 10% en la primera mañana de cotización, mientras que otra fuente señaló que los papeles operaban 6,9% arriba a las 13:42 hora local.
Colocación y liderazgo
La empresa había recaudado unos 500 millones de dólares el mes pasado mediante una colocación privada de acciones, lo que valuó al grupo en 1.200 millones de dólares. Tras la operación, Trafigura conserva una participación de alrededor del 54%. Volare está encabezada por el CEO Alexandre Duff, mientras que la presidenta Andrea Olivi fue quien tocó la campana para abrir la jornada de cotización en Oslo.
Mercado de petroleros y flota
La salida a bolsa permite a Volare aprovechar un mercado de tanqueros particularmente fuerte, impulsado por la disrupción en el Estrecho de Ormuz, que elevó las tarifas de flete y el valor de los buques. La compañía opera seis VLCCs y tiene otros ocho buques nuevos en construcción en China, según Duff, quien indicó que los fondos recaudados financiarán esas inversiones en buques y darán a la empresa una plataforma para adquirir o encargar más embarcaciones.
Participación de otros inversores
Robin Energy Ltd. informó que participó en la colocación privada de Volare Shipping, adquiriendo 90.000 acciones al precio de oferta de 154 coronas noruegas. La compañía señaló que esta inversión refuerza los sólidos fundamentos actuales del sector de petroleros crudos, reflejados en ganancias récord de los VLCC, en un contexto de ajuste estructural derivado de la disrupción geopolítica y de distancias de viaje más largas para la flota de tanqueros.
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