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La bodega refrigerada que construye Yilport, a través de su filial ecuatoriana YilportEcu S.A, alcanzó 93% de avance en sus obras de ejecución. La obra consta con una inversión de USD 30 millones y cuenta con 17.000 metros cuadrados y capacidad para más de 15.000 palés.
Al respecto, Jimmy Blacio, presidente del directorio de la Autoridad Portuaria de Puerto Bolívar, destacó que la nave cambiará el esquema logístico de los exportadores, especialmente del sector bananero, según consignó el medio El Universo.
Al contar con almacenamiento a temperatura controlada previo al embarque, los productores podrán cosechar de forma continua sin depender del itinerario de los buques.
Lo anterior mejoraría la conservación de la fruta, optimizaría los tiempos de permanencia en puerto y reduciría la congestión vial en los accesos a la terminal.
La instalación operará mediante un sistema robotizado que organiza la carga en racks bajo las instrucciones de un software de gestión logística.
La digitalización permite administrar simultáneamente fruta de distintas marcas, exportadoras o líneas navieras manteniendo la cadena de frío.
La obra requirió tecnología importada de Japón, Alemania, Estados Unidos y China, además de infraestructura eléctrica propia y sistemas de respaldo industrial.
Esta inversión se suma a los más de USD 400 millones ejecutados por Yilport desde 2016 en la ampliación de muelles, patios, grúas, escáneres y sistemas de seguridad.
Pese al desarrollo alcanzado, la terminal opera actualmente al 30% de su capacidad instalada, lo que deja un margen de crecimiento del 70% para incorporar rubros como camarón, café y minerales, además de captar nuevas rutas directas hacia Asia.
El plan de expansión se complementa con el desarrollo del Acceso Norte -cuyas obras viales en la avenida La Primavera están en marcha- para desviar el tráfico pesado de la vía Bolívar Madero Vargas y agilizar la fluidez del transporte de carga.
