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El Puerto de Santander movió 642.385 toneladas en junio de 2026, un incremento del 13,2% respecto del mismo mes de 2025. En el ranking de junio, se ubica decimocuarto, por detrás de Gijón y por delante de Almería.
Gestionado por la Autoridad Portuaria de Santander, el puerto está especializado en carga fraccionada y tráfico ro-ro, con fuerte vinculación a la industria automotriz: opera como puerta de salida de fábricas como Volkswagen Navarra, Mercedes-Benz Vitoria y Renault Palencia y Valladolid.
El crecimiento de junio estuvo impulsado por los graneles sólidos, que subieron un 33,7%. La mercancía general también aumentó, un 1,4%, mientras que los graneles líquidos retrocedieron un 31,2%.
Los contenedores bajaron un 10,5% y el tráfico ro-ro, un 1,8%. La cantidad de buques recibidos disminuyó un 14,1%, y el número de pasajeros, un 10,2%.
