• 3 min de lectura
• 3 min de lectura
13 Ago 2026
Santander, 13 de agosto de 2026. Tras las obras de acondicionamiento de la segunda fase de Raos 8, destinado al tráfico rodado tanto de importación como de exportación, el muelle se encuentra ya plenamente operativo.
Gracias a esta intervención, según ha explicado el presidente de la Autoridad Portuaria de Santander (APS), César Díaz, “hemos recuperado el estado inicial de una infraestructura que contaba ya con veinte años de antigüedad y que presentaba desniveles importantes como consecuencia del uso continuado”.
“Nuestro deber es invertir tanto en seguridad como en eficiencia y desarrollo económico”, ha subrayado. En este sentido, ha añadido, el mantenimiento de los muelles públicos “es esencial para conseguir una capacidad óptima de explotación de la dársena y garantizar a los operadores una prestación eficaz de los servicios”.
La zona, sobre la que se ha intervenido en dos fases consecutivas para reducir las afectaciones, se encuentra limitada por el muelle de cajones en su zona norte y por un muro pantalla en su extremo este, ocupando una franja de la explanada del muelle de Raos 8 de 150 metros de longitud por 54 metros de ancho.
En estos momentos, no obstante, se continúa trabajando en el refuerzo y sellado de la contención existente en el extremo este de la dársena para garantizar el confinamiento y la estabilidad del firme, “sin que ello afecte al uso del muelle”.
Los trabajos, que están siendo ejecutados por la empresa ACEINSA CANTÁBRICO S.A, suponen una inversión de 2,7 millones de euros a cargo del presupuesto de la APS.
Plan de inversiones
Esta obra, al igual que otras tan destacadas como el silo vertical de automóviles, el nuevo muelle de Raos 6 o el acceso urbano al puerto, se encuentran incluidas en el Plan de Inversiones de la APS. Un documento con horizonte 2030 que, gracias a los recursos generados por la propia administración portuaria, prevé actuaciones público-privadas por valor 245 millones de euros.
El presidente de la APS ha reiterado que el objetivo es consolidar el Puerto como “un enclave estratégico de referencia en la fachada atlántica europea”, y seguir trabajando, junto al Gobierno de Cantabria, “en la dinamización de la economía regional generando empleo y oportunidades de negocio a las empresas de nuestro hinterland”, como corresponde a una entidad “que contribuye con un 13,7% al PIB y con un 11% al empleo de Cantabria”, ha concluido.
