• 2 min de lectura
• 2 min de lectura
El presidente de la Autoridad Portuaria de Santander (APS), César Díaz, anunció el final de las obras de la segunda fase del silo vertical de automóviles y su inmediata puesta en servicio para optimizar la explotación del silo.
Esto significa que, una vez completados el primer y segundo tercio de la obra, el aparcamiento en altura dispone, en estos momentos, de 207.200 metros cuadrados de superficie y capacidad para 9.328 vehículos, que ya están siendo gestionados por la Autoridad Portuaria.
La totalidad del silo entrará en funcionamiento cuando la infraestructura alcance los 322.000 metros cuadrados de superficie y una capacidad total para 14.600 coches.
El presidente de la APS destacó que "son casi 70 millones de euros para dotar al puerto de más capacidad operativa y aumentar la eficiencia de la terminal de vehículos", concentrándola en un espacio cercano a los muelles y junto al apartadero ferroviario.
La obra de ampliación del silo de automóviles, al igual que otras tan destacadas como el nuevo muelle de Raos 6, la superestructura de Raos 8 o el acceso urbano al puerto, está contemplada en el Plan de Inversiones de la Autoridad Portuaria para el periodo 2026-2030.
Esta instalación, que cuenta con una superficie de 70.000 metros cuadrados en cada una de las cuatro primeras plantas y de 42.000 en la última, permitirá no solo aumentar la capacidad de la terminal de automóviles, sino también mejorar la gestión de los flujos de vehículos dado su emplazamiento entre el muelle y el apartadero ferroviario.
La obra es singular en cuanto a su tipología y proceso constructivo, destacando la elección de elementos prefabricados ligeros y reutilizables para compatibilizar la explotación simultánea de la terminal, reducir el coste de la cimentación, acortar los plazos de ejecución, reducir los riesgos laborales durante las obras y reciclar los materiales una vez agotada su vida útil.
Los muelles de Raos 8 y Raos 9 cuentan con un kilómetro de línea de atraque para buques Ro-Ro y car-carriers, lo que permite atracar hasta cuatro buques de gran eslora al mismo tiempo.
En la recepción y expedición de los vehículos que transitan por el puerto, es también fundamental el papel que juega el modo ferroviario. Así, la terminal cuenta con cuatro vías de ferrocarril dedicadas a los trenes de coches en las que se pueden operar composiciones de vagones de hasta 580 metros de longitud.
