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En una terminal portuaria, la sostenibilidad dejó de ser un asunto que ocurre al margen de la operación. La electrificación de equipos, la reducción de emisiones, la capacitación del personal y la forma en que se toman decisiones comienzan a formar parte de una operación más eficiente mientras se reduce el impacto ambiental.
Bajo esa lógica, Hutchison Ports LCT, Hutchison Ports LCMT y Hutchison Ports ICAVE pasaron del Nivel 2, denominado "Initiator", al Nivel 3, "Innovator", la máxima categoría del Sustainability Baseline Assessment 2025, en la evaluación anual desarrollada por el Comité de Sostenibilidad del Grupo Hutchison Ports desde Hong Kong para evaluar el grado de madurez en sostenibilidad de sus unidades de negocio a nivel mundial.
Mediante un comunicado, Hutchison Ports explicó que el esquema contempla cinco categorías: Gobernanza, Medio Ambiente, Personas, Negocio y Reconocimiento, con el objetivo de medir el grado de implementación de prácticas sostenibles y los avances registrados durante el último año.
Alcanzar el nivel "Innovator" implica que la sostenibilidad comienza a incorporarse a la gestión cotidiana de las terminales y no solamente a proyectos ambientales específicos.
Entre las prácticas consideradas para el avance resalta la participación de los Comités de Sostenibilidad de cada terminal en la planeación y seguimiento de iniciativas de sostenibilidad y descarbonización.
"A ello se suman sistemas formales de capacitación y desarrollo por puesto, seguimiento anual de los colaboradores, formación de competencias de liderazgo orientadas a la planificación de la sucesión, así como el establecimiento de metas e indicadores para impulsar el desarrollo del personal", detalló la empresa.
El avance ocurre en un momento en que los operadores portuarios enfrentan la necesidad de incrementar capacidad y productividad mientras avanzan hacia operaciones con menos emisiones.
En el Pacífico mexicano, Hutchison Ports LCT y Hutchison Ports LCMT, ubicadas en Lázaro Cárdenas, Michoacán, recibieron sus reconocimientos el pasado 5 de agosto de 2026, y fueron entregados a Manuel García Gordillo, gerente general de ambas unidades de negocio, como resultado del avance alcanzado durante el último periodo evaluado.
Por su parte, Hutchison Ports ICAVE, en Veracruz, recibió el pasado 25 de agosto el certificado que acredita su incorporación al Nivel 3, "Innovator", reconocimiento que fue recibido por Javier Rodríguez, gerente general de Hutchison Ports ICAVE. La terminal avanzó desde el Nivel 2 tras fortalecer, entre otros aspectos, la participación de su Comité de Sostenibilidad en la gestión de iniciativas de sostenibilidad y descarbonización, así como sus procesos formales de capacitación, seguimiento y desarrollo de colaboradores.
El resultado de las tres terminales está alineado con los pilares de sostenibilidad de Hutchison Ports: Nuestra Gente, Nuestro Medio Ambiente y Nuestro Negocio, bajo un modelo que incorpora las prácticas de gobernanza de manera transversal.
Al alcanzar el máximo nivel establecido por el Sustainability Baseline Assessment, Hutchison Ports LCT, Hutchison Ports LCMT y Hutchison Ports ICAVE fortalecen su desempeño dentro del modelo global de sostenibilidad del grupo, el cual contribuye al seguimiento y reporte de prácticas ambientales, sociales y de gobernanza, aspectos que han adquirido una relevancia creciente para los grupos empresariales que cotizan en los mercados de valores y sus distintos grupos de interés.
Con ello, las tres terminales llegan al nivel más alto del esquema de evaluación de la empresa en un momento en que la industria portuaria busca atender mayores flujos de comercio y avanzar hacia operaciones más eficientes y con menos emisiones.
En mayo de este año, Hutchison Ports ICAVE anunció una inversión de más de 62.8 millones de pesos para electrificar y automatizar parte de sus operaciones internas en el puerto de Veracruz, como parte de su estrategia de modernización logística y reducción de emisiones.
De acuerdo con la estadística de la Dirección General de Puertos (DGP), una oficina perteneciente a la Coordinación General de Puertos y Marina Mercante (CGPMM) de la Secretaría de Marina (Semar), el puerto de Veracruz movilizó 802 mil 184 TEU (contenedores de 20 pies) en el periodo enero-agosto de 2026, lo que significó una caída de 5.6% respecto al mismo ciclo de 2025.
En tanto, en los primeros ocho meses del año, el puerto de Lázaro Cárdenas operó un millón 805 mil 022 TEU, un alza de 4.9% en comparación con igual lapso del año pasado.
