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APM Terminals Yucatán incorporará su primer vehículo 100% eléctrico para movilizar contenedores, con capacidad de levante de hasta 45 toneladas y capacidad de apilamiento de hasta cinco alturas. Este equipo representa un paso más en la estrategia de descarbonización de la terminal, mediante la electrificación de operaciones y el uso de energías renovables. Se estima que, frente a un equipo diésel equivalente, este equipo podría evitar alrededor de 125 toneladas de emisiones de CO2 al año.
La incorporación de este equipo forma parte del plan de modernización de la terminal de contenedores de Yucatán el cual busca impulsar infraestructura, tecnología y capacidad para fortalecer la eficiencia operativa y preparar a la terminal para un crecimiento sostenible a largo plazo, al tiempo de evolucionar hacia la formación de perfiles más técnicos para la operación cotidiana.
Como parte de la estrategia para la descarbonización de las operaciones de APM Terminals en Yucatán, también se desarrolla una infraestructura de carga rápida para equipos eléctricos, el incremento de la capacidad eléctrica contratada, la modernización de subestaciones e infraestructura eléctrica, nuevas tecnologías LED para la iluminación del patio de contenedores y la incorporación prevista de dos nuevas grúas MHC híbridas.
Víctor Konen, director general de APM Terminals Yucatán señaló que "la modernización de nuestra terminal representa una oportunidad para transformar la manera en que operamos y, al mismo tiempo, contribuir a una visión de crecimiento sostenible para Yucatán y su comunidad. La incorporación de tecnología eléctrica y de nueva infraestructura nos permite mejorar la eficiencia operativa y la competitividad de Puerto Progreso, posicionándolo como un hub logístico estratégico para la región y un motor para el desarrollo económico del estado".
A inicio de este año, la terminal de Yucatán fue seleccionada como una de las tres terminales piloto a nivel mundial para implementar nuevas soluciones de electrificación.
Reach Stacker
Tecnología 100% eléctrica, capacidad de levante de hasta 45 toneladas y capacidad de apilamiento de hasta cinco alturas. La máquina está equipada con una batería de litio ferrofosfato (LFP) de 507 kWh, autonomía estimada de entre 8 y 10 horas y un sistema de carga CCS1 que permite completar su carga en aproximadamente 90 minutos. El equipo alcanza una velocidad máxima de 25 km/h e incorpora sistemas avanzados de monitoreo y seguridad eléctrica.
