El Ministerio de Transporte informó que la ocupación bajó al 68% de la capacidad contratada, en el marco de medidas coordinadas con la Superintendencia y terminales portuarias.
El Ministerio de Transporte de Colombia informó avances en la implementación del plan de choque para fortalecer la operación logística en el puerto de Buenaventura, con una reducción en la ocupación de patios destinados al manejo de contenedores vacíos.
Según el reporte oficial, la ocupación de estas instalaciones descendió al 68% de la capacidad contratada, lo que equivale al 39% de la capacidad instalada total registrada en la zona portuaria.
En el marco de estas acciones, durante la semana se adelanta una evacuación significativa de contenedores vacíos desde el terminal Aguadulce, con una estimación de más de 5.500 contenedores retirados, lo que contribuye a liberar espacio en patios y mejorar la fluidez operativa.
Operadores y autoridades coordinan evacuación de contenedores vacíos en Buenaventura. Foto: La Palabra Univalle - Universidad del Valle
Asimismo, el terminal TCBUEN implementó medidas orientadas a optimizar el retiro y entrega de contenedores vacíos. Desde el 2 de febrero se amplió la ventana de tolerancia de citas, establecida en:
60 minutos antes de la cita
60 minutos durante la cita
320 minutos después de la cita
Esto representa una ventana efectiva de 440 minutos, equivalente a más de siete horas de flexibilidad operativa.
En línea con el Plan de Evacuación coordinado entre el Ministerio y la Superintendencia de Transporte, TCBUEN avanzó en la expansión del Free Pool, mecanismo que facilita la rotación de contenedores vacíos y apoya a las navieras en la reducción de ocupación en patios externos.
En ese contexto, la naviera PIL solicitó ampliar su asignación de Free Pool para evacuar aproximadamente 600 contenedores vacíos en la motonave X-Press Machu Picchu, cuyo arribo está programado para el 28 de febrero de 2026.
La ministra de Transporte, Mafe Rojas, señaló que los resultados reflejan el impacto de la coordinación institucional y el seguimiento en territorio.
“Buenaventura es estratégica para la economía nacional y no podemos permitir que se presenten represamientos que afecten el comercio, la movilidad de carga y el trabajo de miles de familias. Hoy estamos viendo resultados concretos del plan de choque: más evacuación marítima, mayor fluidez operativa y una reducción real en la ocupación de patios. La presencia del Estado se mantiene en Buenaventura con seguimiento permanente y acciones coordinadas para garantizar que el puerto funcione como el país lo necesita”, afirmó.
El Ministerio indicó que continuará trabajando con la Superintendencia de Transporte, autoridades portuarias y actores del sector para sostener la eficiencia logística y la continuidad operativa en el principal puerto del Pacífico colombiano.
Redacción por dataPORTUARIA
Fuente: Ministerio de Transporte de Colombia
