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O estaleiro argentino Tandanor, localizado na Dársena Sur do Porto de Buenos Aires, concluiu o reparo integral do petroleiro Helios, um navio de 145 metros de comprimento e 23 metros de largura. A embarcação colidiu com o navio-tanque de produtos químicos Ginga Bobcat no Porto de Campana, em maio de 2026.
De acordo com a instalação naval, a obra compreendeu a recuperação estrutural de setores afetados pelo impacto, trabalhos sobre o sistema propulsor e a linha de eixos, renovação de tubulações e sistemas auxiliares, tratamento integral do casco e um completo programa de inspeções e controles de qualidade.
A intervenção de maior complexidade concentrou-se na popa de estibordo, onde foram substituídas chapas de aço naval grau AH-32 e diversos elementos estruturais danificados pela colisão. As tarefas incluíram ainda a reconstrução de suportes e bases, a renovação de diferentes componentes de convés e trabalhos sobre a sala de purificadoras e outros espaços afetados.
Paralelamente, especialistas do estaleiro realizaram a desmontagem, inspeção e montagem da hélice propulsora, controles sobre a linha de eixos, medições do sistema de governo e intervenções sobre distintos mecanismos mecânicos vinculados à operação do navio.
O reparo também contemplou a renovação de tubulações correspondentes a diferentes sistemas de serviço, o tratamento integral do casco mediante hidrojateamento e pintura, trabalhos de limpeza técnica, manobras sobre as correntes de âncoras e um exaustivo programa de ensaios não destrutivos e inspeções destinado a verificar cada uma das reparações executadas.
A intervenção demandou a participação coordenada das distintas áreas técnicas da Tandanor e permitiu devolver o Helios ao serviço, após completar a totalidade dos controles e inspeções requeridos para sua operação.
Cabe recordar que o navio-tanque de produtos químicos envolvido no acidente com o petroleiro Helios também foi reparado pelo mesmo estaleiro, processo que foi concluído no início de julho.
