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O Heavy Lift Vessel, ou navio de carga pesada, AAL Hamburg, fará uma descarga de barcaças no Porto de Rosário, na Argentina, após meses de operação em Nueva Palmira, Uruguai. A embarcação transita de Belém, no Brasil, até o reduto portuário da Província de Santa Fé.
Desde o passado mês de novembro, o Porto de Nueva Palmira havia recebido 20 escalas do AAL Hamburg nas quais havia desembarcado entre 13 e 16 barcaças, as quais são utilizadas para o movimento de grãos através da hidrovia Paraguai-Paraná.
O meio uruguaio El Eco deu conta da transferência da operação e pôde averiguar que os proprietários da carga decidiram realizar o teste em Rosário.
A mudança de terminal deixa a localidade uruguaia na incerteza, de acordo com o citado meio, posto que ainda resta a entrega de 400 barcaças e por cada chegada eram empregadas equipes com 50 trabalhadores portuários, requerendo-se -também- a intervenção de uma agência marítima, outros prestadores de serviços e funcionários públicos.
As unidades são construídas nos estaleiros Rio Maguarí, nas localidades de Belém e Juruá, em Manaus, tendo como destino ser incorporadas à frota da LHG Logística.
O navio, de 179,9 metros de comprimento e 30,04 metros de largura, chegou neste 2 de julho ao Porto de Rosário, segundo consta no planejamento naval Terminal Puerto Rosario (TPR).
O AAL Hamburg foi entregue em 12 de julho de 2024, sendo o segundo navio de uma série de oito B-Class. A embarcação foi construída e entregue pelo estaleiro CSSC Huangpu-Wenchong.
Esta nave multipropósito de carga pesada de 32.000 TPM está habilitada para combustível dual e está equipada com três guindastes no lado de bombordo com uma capacidade de 350 toneladas cada e uma elevação máxima de 700 toneladas, assim como com a última inovação da equipe de engenharia da AAL, o AAL Eco-Deck, um sistema de convés retrátil que aumenta o espaço de estiva livre no convés para mais de 5.200 m2.
