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NOVA YORK, 13 de agosto de 2026 /PRNewswire/ -- O High-Trend International Group (Nasdaq: HTCO) ("HTCO" ou a "Empresa") destacou hoje a melhoria das condições no mercado global de transporte de granéis secos. A administração da HTCO acredita que esses desenvolvimentos podem proporcionar um ambiente operacional mais favorável para a indústria, embora os resultados operacionais futuros dependam dos volumes de carga, acordos de afretamento, custos operacionais e outros fatores específicos da empresa.
De acordo com a Baltic Exchange, o Baltic Dry Index ("BDI") atingiu 2.732 pontos em 31 de julho de 2026, representando um aumento de aproximadamente 9,2% durante julho. As condições de mercado diferiram entre as classes de navios, com os índices Capesize e Panamax se fortalecendo, enquanto o índice Supramax permaneceu comparativamente mais fraco.
De acordo com comentários de mercado da Baltic Exchange e outros relatórios de mercado de transporte marítimo disponíveis publicamente, a recente recuperação do mercado tem sido associada a taxas de frete Capesize mais fortes, aumento da atividade de carga de minério de ferro de longo curso do Brasil e da África Ocidental, e capacidade efetiva de navios mais apertada resultante de ajustes em certas rotas de transporte marítimo internacional. Ao mesmo tempo, os riscos geopolíticos em torno do Mar Vermelho, do Estreito de Bab el-Mandeb e do Estreito de Ormuz contribuíram para o redirecionamento, tempo de espera, prêmios de seguro e custos de combustível para certos navios, contribuindo para uma maior divergência entre as classes de navios e rotas comerciais.
A HTCO acredita que as taxas de frete de granéis secos mais altas e a contínua reconfiguração das rotas de transporte marítimo global podem contribuir para um ambiente operacional mais favorável para as empresas de transporte marítimo, incluindo aquelas com implantação flexível de navios, relacionamentos estabelecidos com clientes e mecanismos eficazes de repasse de custos. Para operações de transporte marítimo realizadas sob afretamentos por viagem spot ou outros acordos de frete de curto prazo, os aumentos nas taxas de frete de mercado podem ser refletidos mais rapidamente nos preços ao cliente. A extensão de qualquer benefício, no entanto, dependerá dos preços do combustível, prêmios de seguro de risco de guerra, despesas relacionadas à tripulação, durações de viagem estendidas e atrasos portuários.
Conforme relatado anteriormente pela Empresa em suas demonstrações financeiras não auditadas para os seis meses encerrados em 30 de abril de 2026, a receita aumentou 38,3% ano a ano para US$ 137,5 milhões, de US$ 99,4 milhões, o Total de Dias de Viagem aumentou 37,4%, de 3.420 dias para 4.698 dias, e a Taxa Média por Dia aumentou 0,7%, de aproximadamente US$ 28.945 para US$ 29.149.
O Sr. Bruce He, CEO da HTCO, afirmou: "Aproveitando nossa experiência em transporte marítimo internacional e logística, continuaremos a avaliar cuidadosamente as oportunidades de mercado, otimizar a alocação de recursos e fortalecer a qualidade de nossa receita de transporte marítimo e fluxo de caixa operacional, mantendo uma gestão disciplinada de riscos geopolíticos, operacionais e financeiros."
Além da melhoria dos índices de frete, o desempenho do preço das ações de empresas selecionadas de transporte de granéis secos negociadas publicamente pode refletir um renovado interesse dos investidores em partes do setor de transporte de granéis secos.
De acordo com uma análise de maio de 2026 intitulada "Dry Bulk Shipping Is Quietly Racking Up Impressive Stock Market Gains", a Lloyd's List relatou que, na data de publicação do artigo, empresas selecionadas de transporte de granéis secos listadas nos EUA com capitalizações de mercado acima de US$ 300 milhões haviam aumentado aproximadamente 37% no acumulado do ano, em comparação com aproximadamente 5% para o SPDR S&P 500 ETF. Nos 12 meses anteriores, as empresas selecionadas de transporte de granéis secos haviam aumentado aproximadamente 91%, em comparação com aproximadamente 29% para o benchmark. Separadamente, de acordo com a Bloomberg, a EuroDry Ltd., uma proprietária de navios de granéis secos negociada publicamente, gerou um retorno total no acumulado do ano de aproximadamente 106,6% até 31 de julho de 2026.
A administração da HTCO acredita que a combinação do fortalecimento dos índices de frete e do desempenho de mercado discutido acima pode sugerir uma melhoria no sentimento dos investidores em relação a partes do setor de transporte de granéis secos. No entanto, as avaliações dos investidores são influenciadas por inúmeros fatores específicos da empresa, e essas observações de mercado não devem ser interpretadas como preditivas dos resultados operacionais futuros, desempenho financeiro ou desempenho do preço das ações da HTCO.
